e depois como resolveste a situação???
Arranjei o motor todo, bloco retficado, pistons, segmentos, válvulas, tuches, cabeça. bronzes, casquilhos, parafusos, juntas, injectores, turbo, correias, bomba de água, óleo e G12, tudo tudo novo e de origem. Acho que foi tudo. Só não levou bielas nem a arvore de cames nova. De resto foi tudo o resto. Tudo material de origem. Há! ainda levou um tubo que faz a lubrificação do turbo, tubagens lavadas assim como o intercoller e os injectores foram reconstruídos da bosch.
Depois ainda andei um ano com ele, mas depois vendi-o porque nunca mais tive confiança no carro e porque queria tambem um carro de 5 portas e mais confortável.
Mas sou um caso isolado, ou um dos poucos casos de tão curta duração do motor.
Mas de certeza que o carro deve ter andado a moer bem antes de vir pás minhas mãos.
Ao menos aprendi alguma coisa.
