Experimenta travar num sitio com areia!
ai n é preciso travagens a fundo e é certinho direitinho q mete o ABS(isto se ele tiver a funcionar)
É uma boa forma de fazeres a experiencia :wink:
Cumps
amanha vou tentar arranjar tempo para tratar disso...
reparei tambem q as luzes de matricula atras nao estao ligadas. e nao podem estar fundidas (sao LEDs), alem do q a pus ah coisa de 4/5 dias, portanto começo a desconfiar de um problema eletrico.
vim agora da SEAT e disseram-me q tinha sido a bomba do ABS (falaram em qq coisa de refluxo) q tinha avariado, e q o preço da peça nova ronda os 700€.
fiquei em choque. nao tenho esse dinheiro para por no carro, ainda ah 2k km's veio da revisao dos 60k q tambem foi uma taluda jeitosa.
falei em arranjar uma de um carro acidentado e eles iam ver o q conseguiam arranjar, ficando de me contactar assim q tivessem um preço certo para a peça...
já tive um caso como o teu.. na altura fui a um mecanico de fora e disse.me que era o modulo electronico do ABS foram 500 e pcos eurs.. e fikou na mesma :shock: dps o gajo disse para ir á seat.. e disseram q foi a bomba v54 ou algo parecido retiraram e fizeram uma limpeza e lá fikou boa.. ou seja resumindo o ABS tem a Parte electronica ( modulo controlo do abs) e parte mecânica a tal bomba.. a mim a bomba tava meio "perra" pk o antigo dono do carro colocou oleo dot 5 ou cena parecida .. e akela cena atrofiou a bomba.. pk este tipo de oleo é só para os carros de competicao..
se for precizo o modulo de controlo de abs tenho aki.. cumps
ok pretorian.
eu vou esperar para ver o q me dizem na seat, e dps passo la para me darem referencias exactas das peças e nomes, para poder ir a outros sitios pedir orçamentos..
Quando tiveres referências avisa ou põe aqui que eu vejo por baixo de minha casa que tem um loja de peças, ou através de um colega meu que trabalha na seat a ver o que ele diz.
