Ainda á pouco tempo um colega meu teve problema identico no 6k2 e tinha o tubo que sai da bomba de vacuo para o servo-freio estalado perdia vacuo, no vag-com dava excesso de pressao de admisssao, a N75 nao fechava bem e a calcar entrava em safe mod. Troquei-lhe o tubo por um novo, aquilo é feito num plastico rijo e com pouca elasticidade na minha opiniao. Verifica-se se nao tens o mesmo problemas.
Cumps