* Montagem Barra AA Seat Sport

[Farokinha]

perdoem a minha "incultura" nesta área m o q é q ganhamos em meter a barra AA? cumps

 

[FUNNY]

perdoem a minha "incultura" nesta área m o q é q ganhamos em meter a barra AA? cumps

boas!!!acima de tudo establidade e um melhor comportamento em curva .........abraco

 

[Liserd]

perdoem a minha "incultura" nesta área m o q é q ganhamos em meter a barra AA? cumps

boas!!!acima de tudo establidade e um melhor comportamento em curva .........abraco

Yup!!

Basicamente é isso, o carro curva muito melhor e é mais confortavel em estradas sinuosas.

A direcção fica um pouco diferente, fica mais precisa (parece que é preciso virar menos o volante), requer alguma habituação.

Vale bem a pena os euros, recomendo...

1 Abraço

 

[Red/Black devil]

perdoem a minha "incultura" nesta área m o q é q ganhamos em meter a barra AA? cumps

boas!!!acima de tudo establidade e um melhor comportamento em curva .........abraco

Yup!!

Basicamente é isso, o carro curva muito melhor e é mais confortavel em estradas sinuosas.

A direcção fica um pouco diferente, fica mais precisa (parece que é preciso virar menos o volante), requer alguma habituação.

Vale bem a pena os euros, recomendo...

1 Abraço

incisao em curva e o que se quer

 

[sport 1.6br]

entao e e so instalar e n nessecita de afinaçao??? :?

 

[FLYING_IBIZA]

entao e e so instalar e n nessecita de afinaçao??? :?

é tipo windows xp plug&play... mas sem erros!! :twisted: ehehehehe

 

[Farokinha]

e n e preciso levantar o carro?

 

[Liserd]

Eu não levantei o meu, e até agora não tive problemas nenhuns, só vantagens...

1 Abraço

 

[Krubs]

levantar o carro?

a barra superior é aplicada nas torres....

 

[Farokinha]

levantar o carro?

a barra superior é aplicada nas torres....

exactamante...p n se tar a exercer força nas torres :roll: mas já percebi q n é preciso..obrigado e parabens pelo DIY liserd 8)

 

[Grovee]

mas so tens comportamento em curva e uma frente mais "presa" quando colocares o carro no chão!

 

[Melodram]

Eu instalei a minha na Seat e dps alinharam-me a direcção. A barra pode inclusive ajudar a poupar os pneus, mas isto claro vai depender da condução de cada um . Visto que, quando o carro sair das curvas, e mesmo a entrar nelas, não adorna tanto, logo a perca de motrocidade vai ser menor nas rodas, levando a um menor desgaste.

Cumps!

 

[Farokinha]

é preciso alinhar a direcção dp d montar a barra AA??

 

[Grovee]

não perdes nada em alinhar ... :roll:

 

[Farokinha]

não perdes nada em alinhar ... :roll:

msm qd meti molas à 1a semana e alinhei a direcção? :roll:

 

[Liserd]

Eu por acaso tb a alinhei logo a seguir a montar a barra.

 

[Krubs]

Eu instalei a minha na Seat e dps alinharam-me a direcção. A barra pode inclusive ajudar a poupar os pneus, mas isto claro vai depender da condução de cada um . Visto que, quando o carro sair das curvas, e mesmo a entrar nelas, não adorna tanto, logo a perca de motrocidade vai ser menor nas rodas, levando a um menor desgaste.

Cumps!

errado..a barra o que faz é prevenir o chassi de torcer ou adornar..se isto se verifica todo a motricidade vai para os pneus..levando a uma melhor incisao em curva..resultante de maior degaste..

basta pensar q se o carro adornar todo, alem de nao se conseguir a mesma velocidade, o chassi em si ao adornar absorve...enquanto q com barra supostamente fica mais directo..passando o contacto entre pneu asfalto sendo mais agressivo.

 

[Melodram]

errado..a barra o que faz é prevenir o chassi de torcer ou adornar..se isto se verifica todo a motricidade vai para os pneus..levando a uma melhor incisao em curva..resultante de maior degaste..

basta pensar q se o carro adornar todo, alem de nao se conseguir a mesma velocidade, o chassi em si ao adornar absorve...enquanto q com barra supostamente fica mais directo..passando o contacto entre pneu asfalto sendo mais agressivo.

Krubs, eu fiz questão de mencionar que ía depender da condução de cada um. Mas se o carro não adorna tanto com a barra(até aqui estamos de acordo) a tracção efectuada pelos pneus ao solo em curvas(por exemplo) vai ser maior, o que fará com que as rodas não "derrapem" tanto , evitando assim um maior desgaste das mesmas. Eu por exemplo notei no meu, que desde que instalei a barra, a saír de certas curvas o carro não acende a luz do TCS/ESP tantas vezes, o que significa que o pneu vai "colado" ao chão, logo se não derrapa tanto, poupa pneu! Não tenho duvida que o contacto c/ o solo se torna mais agressivo. Mas lá está a eterna questão...o pésinho conta muito

 

[hromana]

Montei hoje a barra comprada na Seat, fenomenal o controlo do carro em curvas, rotundas, como é possível que uma simples barra tenha tanta influência no controlo dinâmico do carro, a fisica é magica!

 

[fuser]

Montei hoje a barra comprada na Seat, fenomenal o controlo do carro em curvas, rotundas, como é possível que uma simples barra tenha tanta influência no controlo dinâmico do carro, a fisica é magica!

tu que és vizinho [e eu que não sou muito adepto de fazer estas coisas por mim... receio de estragar o material] onde compraste a barra e... ajudavas a montar a dita no meu carro? =D