Boas qual o melhor conjunto caixa motor, atendendo ao material de origem é o do ibiza tdi sport ou o do fr?
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motor ibiza 130 asz quantos km durará?
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O BLT faz piores consumos porque é equipado com jante 17"
a minha longa gripou e meti caixa fr.. tudo o resto igual.. só a caixa fez os consumos subir um bom bocado.. média mais 1.5l/100
quantos km poderá fazer o motor asz?200,300,400mil?
Alpha993
Utilizador Banido
Ja vi a morrerem com 150mil,e ainda vejo vivos com mais de 400mil.
Depende de varios factores,mas os mais importantes são:
-tratamento/cuidado que lhe dás;
-sorte;
Depende da maneira como é tratado...posso dizer que o meu tem 200mil com repro e trabalha como se fosse novo
O bloco com a manutensão devida dura uma vida
Queres saber qual o melhor bloco ou a durabilidade??
Em termos de durabilidade, desde que não lhe falte o óleo a cumprir a norma e a restante manutenção a tempo e horas, dura bastante.
Em termos de BLT vs ASZ, eu preferia o BLT pela caixa curta.
Ainda hoje andei num PD130 com caixa de 6 curta (A4) e aquela combo (caixa e motor) é uma maravilha a recuperar em 6ª. Diria que na nacional e AE nem é preciso tirar a 6ª, faz bastante boas reprises e o motor vai sempre com mais energia. Isto sem falar que em cidade, é muito mais agradável, com a caixa longa tens de esticar mais a rotação para quando meteres uma acima ele não morrer. Com a caixa curta nem precisas de passar das 2000rpm.
A caixa longa é mais útil para quem faz muita AE e gosta de andar (muito) depressa, diria que só compensa para quem anda muito tempo para cima dos 160/180. Ah e também é mais útil para quem quer carregar.
Em termos de durabilidade, desde que não lhe falte o óleo a cumprir a norma e a restante manutenção a tempo e horas, dura bastante.
Em termos de BLT vs ASZ, eu preferia o BLT pela caixa curta.
Ainda hoje andei num PD130 com caixa de 6 curta (A4) e aquela combo (caixa e motor) é uma maravilha a recuperar em 6ª. Diria que na nacional e AE nem é preciso tirar a 6ª, faz bastante boas reprises e o motor vai sempre com mais energia. Isto sem falar que em cidade, é muito mais agradável, com a caixa longa tens de esticar mais a rotação para quando meteres uma acima ele não morrer. Com a caixa curta nem precisas de passar das 2000rpm.
A caixa longa é mais útil para quem faz muita AE e gosta de andar (muito) depressa, diria que só compensa para quem anda muito tempo para cima dos 160/180. Ah e também é mais útil para quem quer carregar.