Pelo que li isto está tudo relacionado com a quantidade de ar que circula durante a combustão... mas também me foi dito por exemplo que a ECU depois não sabe lidar correctamente com alterações de catalisadores e colectores, estou enganado?
Isto mexe no consumo de gasolina? (que já anda nos 10,5l/100...)
Quanto aos colectores, não entendi mesmo a escolha 4-2-3-1 mas se tiveres paciência de explicar gostaria de perceber (bem como onde comprar online).
Obrigado!