Opel Corsa 1.3cdti 70cv By Js Power

[Js Power]

 

[kapataz]

Só repro? agora esta levezinho
Quando nm tem o motor de origem?

 

[pedrocj]

Isso têm assim tão pouco binário?

 

[v1t0r]

É 1.3 é normal.

Enviado do meu GT-I9505 através de Tapatalk

 

[pedrocj]

Pois esqueci me desse pormenor.

 

[Cap]

Acho estranho o binário máximo por volta das 2500.. Um suzuki swift q reprogramei com esse motor tem o torque todo logo nas 2200.

 

[kapataz]

Acho estranho o binário máximo por volta das 2500.. Um suzuki swift q reprogramei com esse motor tem o torque todo logo nas 2200.

E nao poderia ser mais um bocado mais?
uma repro simples da a volta de +30cv e nm é o que der ou tambem a sempre um valor a respeitar ?
Uma embraiagem de origem aguenta quantos nm's?

 

[Cap]

Nestes motores o boost é controlado directamente pela wastegate, a afinação é feita na rosca do actuador.. Dando um pouco mais de boost aparecem mais uns nm.

Agora sendo muito honesto.. Pela força e valores com que este carro está a fazer 5000, não me parece ter o turbo virgem. Mas posso estar enganado, claro.

O binário também tem uma limitação de quanto se consegue aumentar só com repro, sim.

 

[kapataz]

Nestes motores o boost é controlado directamente pela wastegate, a afinação é feita na rosca do actuador.. Dando um pouco mais de boost aparecem mais uns nm.

Agora sendo muito honesto.. Pela força e valores com que este carro está a fazer 5000, não me parece ter o turbo virgem. Mas posso estar enganado, claro.

O binário também tem uma limitação de quanto se consegue aumentar só com repro, sim.

Mas havendo um turbo, sem embraiagem tambem os nm nao pode subir, a minha duvida era mesmo se a embraiagem nao aguentava um aumentozinho, mas nao era para andar sempre a fazer a faixa toda de rotação. tipo um aumento para o dia a dia.
Sim parece que ja nao tem o turbo original.

Ps : eu vi um na turboone sera esse?!

 

[DCI_str]

De 70cv para 116 está bem fixe. Que mods tem de motor além da repro?

 

[Cap]

Mas havendo um turbo, sem embraiagem tambem os nm nao pode subir, a minha duvida era mesmo se a embraiagem nao aguentava um aumentozinho, mas nao era para andar sempre a fazer a faixa toda de rotação. tipo um aumento para o dia a dia.
Sim parece que ja nao tem o turbo original.

O tal swift de que falo também com ~220nm uma vez por outra patina um bocadinho de embraiagem mas nada de especial.

 

[TMoreira]

É um corsa c ou d?

 

[Js Power]

boas povo, o carro tem um vnt15 a fazer 1.2 bar... nota se ai que a embraiagem já não se esta aguentar muito bem, dai não estar com uma linha binário superior.

 

[Js Power]

Corsa C

 

[TMoreira]

Num d da para ficar assim?

 

[nncastro1]

esse teste era meu, tinha um 1749v apenas e tava a fazer 1.2 bar, mais tarde levou um 1749vk e sensor map com maior leitura e ficou a fazer 1.7 bar... depois disso nunca foi ao banco..

 

[Ricardo_C]

boas povo, o carro tem um vnt15 a fazer 1.2 bar... nota se ai que a embraiagem já não se esta aguentar muito bem, dai não estar com uma linha binário superior.

esse teste era meu, tinha um 1749v apenas e tava a fazer 1.2 bar, mais tarde levou um 1749vk e sensor map com maior leitura e ficou a fazer 1.7 bar... depois disso nunca foi ao banco..

Fiquei sem perceber..

O preparador diz que tinha um VNT15, o dono um 1749v..


Entendam-se :rir:

 

[nncastro1]

tinha um 1749v, o preparador apenas fez repro

 

[nncastro1]

eu é k vendi a corsa c e comprei uma 6k2. entretanto adicionei me ao forum e prontos deparei me aki com o teste do meu ex carro, nao tava a contar com nada disto, enfim.... mas foi um bom carro deixou saudades..

 

[Octavio Buzz]

turbos sao iguais