Passat II - PD130

Raio Azul disse:
Por acaso encontrei aqui nos meus X files uma coisa interessante:rir:
Repro tio Acácio, com 2260v igual a esse, intercooler xxls, linha e boost 2.1b=D>
A única diferença é que não tem bosio 783 ao contrário dessa Passat;-)
Mais 60 cvs com menos boost e sem bosio 783 parece-me uma diferença abismal, ainda que os bancos de potência sejam diferentes:rir:


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o meu patrão também tem esse material, tirando o turbo, mas ainda está em afinações, vai em 280(MAHA) num Passat também. Boas máquinas os Passat"s.
 
bom seria medir em maha mas esta porreiro!!!
Foi com este setup que o passat puxou com a ibiza CB?!
Abraço
 
chora disse:
acreditares ou nao nao ganhas nada , so tens uma hipote e ires dynar pa estrada.
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Com o 2260v simples achava dificil mas assim sem dúvida que e fácil de acreditar para quem sabe fazer como o Patrão:-o
Dynar como dizes e bem é na estrada:D
TdiSportR disse:
Daniel, acho que é a forma como actua o freio. Não deve estar correctamente parametrizado para medir turbo diesel. Daí os 600Nm achar muito excessivos.
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Pois Imperador, esses dyno dynamics são diferentes, pode ter alguma semelhança com os Rotronics8)
 
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