Antes de gastares dinheiro liga o Vag e vê as temperatura, com o carro frio, tipo depois de muitas horas parado vês as temperatura, tem que estar tudo á temperatura ambiente, caso contrario o sensor que não apresentar valores da temperatura ambiente está marado, simples e rapido. Se estiverem todos a ler corretamente, será outra coisa.
Além disso o sensor que apresente valores de temperatura no vag diferentes daquilo que deve dar também pode estar bom e o problema pode estar na parte electronica, removendo o sensor pode-se verificar o valor Ohmico do mesmo.
Existem tabelas de conversão na net com relação da temperatura e valor Ohmico.
Mas primeiro que tudo é verificar os valores todos com o carro frio.
