"Pneus ovalizados"

turbomonster disse:
O problema nao deve ser da suspensao de origem, senao havia ai pessoal aos pontapes com os mesmos problemas que tu. Voces gostam muito de "vender" coils...
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Ui, esta foi para mim não? E que tal arranjar uma solução do que vir para aqui criticar??

Coils é só uma solução, como é meter uns koni ou bilstein com molas apropriadas. A grande vantagem de coilover é poder regular o peso em cada eixo o que pode ajudar aqui... e muito!

Isto sem dúvida é um problema de suspensão ;-) Mudar marca/modelo de pneus não vai solucionar o problema, só vai agravar ou ajudar um pouco em relação aos anteriores, são factores que dependem da consistência do pneu, rigidez, etc etc
 
Diablo_FR disse:
Alguem já utilizou ou tem conhecimento dos amortecedores Koni


" FSD Amortecedores Auto-Ajustáveis

A nova tecnologia dos amortecedores Koni "dourados" oferece o melhor compromisso entre conforto e comportamento. Estes amortecedores ajustam-se automaticamente em dureza consoante o estado do piso. Em estradas irregulares tornam-se mais macios para que não se perca conforto, mas em pisos regulares alteram-se e ficam firmes para uma direcção precisa, oferecendo sempre a melhor aderência e estabilidade. "

???????????????????????

Será que são mesmo eficientes??
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Os Koni sem dúvida são uma excelente opção, nunca esquecer meter umas molas apropriadas para o mesmo para ficar impec ;-)
 
Diablo_FR disse:
Boa tarde,

Mas conheces este modelo??
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Sim conheço, são uma excelente escolha para quem procura conforto e um rebaixamento ligeiro. O que oferecem é o seguinte:

1) Condução mais firme e controlada, menos "efeito de barco"
2) Absorbe buracos e pavimentos em mau estado tão bem ou melhor que a suspensão de origem
3) Excelentes com molas Eibach Prokit
4) Excelente qualidade
5) Apropriados para molas de rebaixamento de +/-30mm (max) ou então com molas de origem

É claro que o ponto negativo será o preço, mas como se costuma dizer, qualidade paga-se
 
Last edited:
O ligeiro rebaixamento era o que me interesava, não quero o carro colado ao chao.

Sabes-me dizer preços??
 
Last edited:
Estes Koni fsd são bastante caros, mas qualidade paga-se e parecem ser bons.
A marca diz que são para ser usados com molas de origem mas pelo que tenho lido em fóruns, o pessoal tem metido as Eibach-prokit, e parecem dar-se bem com estas molas.

Quanto a preços, no Ebay estão bem acima dos 500€...

Vê Aqui o mais barato, só que é no UK, mas faz envios para fora. ;-)

Quem arranjar preços melhores que diga...:D

Cumps
 
TSilva disse:
Estes Koni fsd são bastante caros, mas qualidade paga-se e parecem ser bons.
A marca diz que são para ser usados com molas de origem mas pelo que tenho lido em fóruns, o pessoal tem metido as Eibach-prokit, e parecem dar-se bem com estas molas.

Quanto a preços, no Ebay estão bem acima dos 500€...

Vê Aqui o mais barato, só que é no UK, mas faz envios para fora. ;-)

Quem arranjar preços melhores que diga...:D

Cumps
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Boas...

Enviei um e-mail a Pneubeato.com e eles fazem-me os Koni sport por 430€ e os Koni FSD por 555€ sem montagem...
Fui a bem pouco tempo ver numa casa representante de marca Koni e era muito acima destes preços por ex: Koni FSD c/montagem 800€ e poucos euros, de qualquer forma tambem me disse que a marca não conselha este tipo(Koni FSD) para o Ibiza FR.

Mais alguem que possa dar a opnião...
 
Estou com o mesmo problema que o amigo Diablo....

O meu carro também é de 5 lugares e tenho molas de rebaixamento, e nota-se perfeitamente que o carro está muito duro o que deve fazer com que os pneus de trás fiquem ovalizados. Ultimamente tenho tido sempre esse problema, por mais boa que seja a marca dos pneus, quando este chega a pouco mais de meio uso, começa por fazer um ligeiro barulho... Depois chega a uma altura que se tem de mudar porque o barulho dentro do carro é mesmo foleiro...

Se calhar vou ter mesmo de mudar a suspensão...
 
Kavernix_FR disse:
Estou com o mesmo problema que o amigo Diablo....

O meu carro também é de 5 lugares e tenho molas de rebaixamento, e nota-se perfeitamente que o carro está muito duro o que deve fazer com que os pneus de trás fiquem ovalizados. Ultimamente tenho tido sempre esse problema, por mais boa que seja a marca dos pneus, quando este chega a pouco mais de meio uso, começa por fazer um ligeiro barulho... Depois chega a uma altura que se tem de mudar porque o barulho dentro do carro é mesmo foleiro...

Se calhar vou ter mesmo de mudar a suspensão...
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Por momentos pensava que seria o unico com este problema:lol:
Em relação aos pnes não ha nada a fazer, imagina que a tras ja cheguei a andar com 2bar...

Tava a pensar em meter amortecedores tambem e ou que tenho visto os melhores sao os Koni sport embora sejam duros, tambem já me disseram que ficava mais confortavel que de origem "mera especulação" pois a maioria diz que são mesmo duros.
Agora resta saber se o problema fica resolvido assim, uma vez que não custam 50€... Tempo é dinheiro8)
 
Tem que se estar atento à pressão dos pneus...

Se tiverem a circular com pressão demasiado baixa e durante muito tempo, os pneus acabam por se deformar, e depois não há nada a fazer, mesmo que depois nos lembremos de a corrigir ao encher o pneu. ;-)
 
TSilva disse:
Tem que se estar atento à pressão dos pneus...

Se tiverem a circular com pressão demasiado baixa e durante muito tempo, os pneus acabam por se deformar, e depois não há nada a fazer, mesmo que depois nos lembremos de a corrigir ao encher o pneu. ;-)
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Boas,

Andar com pressão de 2bar foi propositado, na tentativa de ver se os pneus ovalizavam...

De qualquer forma obrigado pelo alerta.
 
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