Pneus-tudo sobre borracha!
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Pessoal estou a pensar em meter jante 17 e ando a ver pneus, qual destes pneus me aconselham?
Nankang
NS-2 205/40 R17 84V
Maxxis
MA Z1 205/40 ZR17 84W
Federal 595 EVO Federal
595 EVO 205/40 ZR17 84Y
Falken-Ohtsu
ZE914 205/40 R17 84W
Kumho
Ecsta Le Sport KU39 205/40 ZR17 84Y
Actualmente tenho jante 16 e tenho uns federal o meu feedback é positivo, em relação aos outros gostava de uma pequena ajuda dos pros e contras.
Nankang
NS-2 205/40 R17 84V
Maxxis
MA Z1 205/40 ZR17 84W
Federal 595 EVO Federal
595 EVO 205/40 ZR17 84Y
Falken-Ohtsu
ZE914 205/40 R17 84W
Kumho
Ecsta Le Sport KU39 205/40 ZR17 84Y
Actualmente tenho jante 16 e tenho uns federal o meu feedback é positivo, em relação aos outros gostava de uma pequena ajuda dos pros e contras.
Diogo quanto a essas marcas não te sei ajudar mas podes pesquisar aqi
http://www.pneus-online.pt
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Também tenho esses hankook e são brutais! Tem um rasto bonito e uma excelente aderência a estrada, em seco são extremamente bons e em molhado fiquei claramente surpreendido! Tenho esses pneus a um ano e percorrer perto de 35mil km, os da frente teem de ser claramente trocados, os de traz estão praticamente novos
Obrigado pela ajuda pessoal, tambem andei a ver os hankook mas ja estão a sair um pouco do meu orçamento, se calhar vou apostar nos maxxis.
Pessoal, faria mal em trocar os actuais pneus 215/40R17 para 205/40R17 com respectiva legalização?
Obrigado pela ajuda pessoal, tambem andei a ver os hankook mas ja estão a sair um pouco do meu orçamento, se calhar vou apostar nos maxxis.
os maxxis nas bikes são muito bons.. Mas para carros não são grande coisa.
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Era preferível alterar para 225/45/r17, caso seja possível.
É a medida mais barata em 17" e com maior oferta.
Uniroyal RainExpert
- Comportamento em seco
É um pneu mole, embora com bons limites de aderência.
- Comportamento em chuva
O ex-libris deste pneu. Precisão muito boa, óptimo escoamento da água, cortesia do rasto direccional em V. Basicamente, parece que a estrada continua seca.
- Comportamento em curva
Bons padrões de aderência, apesar da borracha mole.
-Comportamento em travagem (tanto seco como molhado)
Muito bom. Como tem a borracha mole, adere melhor, o que ajuda a ter boas distâncias de travagem. Nota especial para piso molhado, onde em travagens de emergência sem bloqueio das rodas (o carro não tem ABS), o controlo sobre a direcção é bastante eficaz, quase tanto como num carro com ABS.
- Comportamento a quente
Eficaz, a borracha tem um aquecimento rápido mas é estavel na temperatura, não tem muito aquecimento, muito por culpa do rasto em V.
- Comportamento a frio
Como a borracha deste pneu é mole, as prestação são boas, não comprometendo a condução.
- Rigidez estrutural do pneu
Pneu muito bem desenhado. É resistente aos buracos e piso sinuoso. O piso não cria o efeito balão, por isso está sempre totalmente assente no asfalto (aqui, mais uma vez, devido em grande parte à borracha mole).
- Rigidez lateral do pneu
Não forma balão, encontra-se sempre direita, podendo eventualmente dobrar um pouco em curva, quando feitas um pouco mais aplicadamente, mas sempre sem comprometer a aderência.
- Utilização
É um pneu de verão especialmente adaptado para chuva. Boas performances, poderá aumentar um pouco o consumo devido ao maior atrito causado pela borracha mole, não é ruidoso. Em chuva são excelentes, em seco cumprem bem no geral.
- Temperatura
O rolamento do pneu não provoca uma temperatura elevada. Dissipa bem o calor, mas mantém-se mole em qualquer situação, em limite de aderência ou em travagem.
- Gasto do pneu (laterais e piso)
Ainda é um pouco cedo para referir este pormenor pois foram montados recentemente, mas conto com uma vida útil entre os 10.000 e os 20.000 km's.
- Pressão utilizada
2,5 bar em todos
- Medida utilizada
175/70R13 índice T
- Comportamento em seco
É um pneu mole, embora com bons limites de aderência.
- Comportamento em chuva
O ex-libris deste pneu. Precisão muito boa, óptimo escoamento da água, cortesia do rasto direccional em V. Basicamente, parece que a estrada continua seca.
- Comportamento em curva
Bons padrões de aderência, apesar da borracha mole.
-Comportamento em travagem (tanto seco como molhado)
Muito bom. Como tem a borracha mole, adere melhor, o que ajuda a ter boas distâncias de travagem. Nota especial para piso molhado, onde em travagens de emergência sem bloqueio das rodas (o carro não tem ABS), o controlo sobre a direcção é bastante eficaz, quase tanto como num carro com ABS.
- Comportamento a quente
Eficaz, a borracha tem um aquecimento rápido mas é estavel na temperatura, não tem muito aquecimento, muito por culpa do rasto em V.
- Comportamento a frio
Como a borracha deste pneu é mole, as prestação são boas, não comprometendo a condução.
- Rigidez estrutural do pneu
Pneu muito bem desenhado. É resistente aos buracos e piso sinuoso. O piso não cria o efeito balão, por isso está sempre totalmente assente no asfalto (aqui, mais uma vez, devido em grande parte à borracha mole).
- Rigidez lateral do pneu
Não forma balão, encontra-se sempre direita, podendo eventualmente dobrar um pouco em curva, quando feitas um pouco mais aplicadamente, mas sempre sem comprometer a aderência.
- Utilização
É um pneu de verão especialmente adaptado para chuva. Boas performances, poderá aumentar um pouco o consumo devido ao maior atrito causado pela borracha mole, não é ruidoso. Em chuva são excelentes, em seco cumprem bem no geral.
- Temperatura
O rolamento do pneu não provoca uma temperatura elevada. Dissipa bem o calor, mas mantém-se mole em qualquer situação, em limite de aderência ou em travagem.
- Gasto do pneu (laterais e piso)
Ainda é um pouco cedo para referir este pormenor pois foram montados recentemente, mas conto com uma vida útil entre os 10.000 e os 20.000 km's.
- Pressão utilizada
2,5 bar em todos
- Medida utilizada
175/70R13 índice T
Estava a pensar meter uns Yokohama S-Drive no meu. Vale a pena ou arranjo melhores por um preço semelhante?
Tenho visto em alguns sitios 195/40 R16 à volta dos 100€ p/ pneu