Prblemas no turbo

[rooster]

xeira me a safe mode

correcto o meu tambem era nos 140 que "desligava tudo" desligava o carro e tornava-o a ligar e tudo ok, na altura falara-me de safe mode, mas na seat arranjaran-me isso

 

[GTC ART]

pois....e mm isso k s passa!na passa das 3900 rotacoes....n puxa acima disso!

Isso já n m parece um safe mode essa rotação é um pouco alta para safe mode. S disseres k o safe mode entra a essa rotação mas dp n devia passar muito acima das 2000rpm

O meu n é um ibiza por isso estou a falar por alto. No meu por vezes puxo tanto k entra em safe. Dp n puxa acima das 2000rpm. Ao desligar o carro e voltar a ligar fica bom..manias


Cumps

 

[pijay]

Boas

Esse problema não sei se até já resolveste, é avaria na electro-valvula do turbo, ele entre em emergencia porque envia a informação que o turbo execedeu a pressão, se isso realmente acontece essa valvula deve "queimar" e tanto faz desligar o carro como nao desligar que ele "não" anda. como é uma avaria dessa valvula esse erro desaparece ao fazer reset (desligar o carro). No meu essa valvula fica de baixo do parabrisas perto do filtro de ar Seat Ibiza 90Cv de 2000 6K1

pijay
www.pcauto.com.pt

 

[Camaleão_Ibiza]

Boas

Esse problema não sei se até já resolveste, é avaria na electro-valvula do turbo, ele entre em emergencia porque envia a informação que o turbo execedeu a pressão, se isso realmente acontece essa valvula deve "queimar" e tanto faz desligar o carro como nao desligar que ele "não" anda. como é uma avaria dessa valvula esse erro desaparece ao fazer reset (desligar o carro). No meu essa valvula fica de baixo do parabrisas perto do filtro de ar Seat Ibiza 90Cv de 2000 6K1

pijay
www.pcauto.com.pt

A valvula se tiver resistencia ohmica de 16ohm está boa, e se nao tiver a membrana rota claro, o carro entra em safe mode visto o mapa da centralina conter protecçoes para excesso de pressao de admissao por exemplo, que neste caso é excedida.

 

[billkid]

Dá para meter aqui uma foto da valvula e onde se mede a resistencia.
Assim ppl ficava mais infrmado.
Billkid

 

[Camaleão_Ibiza]

Dá para meter aqui uma foto da valvula e onde se mede a resistencia.
Assim ppl ficava mais infrmado.
Billkid

A resistencia é medida nos terminais de alimentação da electrovalvula.
Cumps

 

[ricardosantos]

Boas,
O meu está com o mesmo prob. e deu esta leitura da maf com o vag-com.Poderá ser a electro válvula ou é mesmo da maf

MAF Sensor
230-370 mg/H
mg/R
590.0
925.0
1080.0
970.0
950.0
915.0
895.0
870.0
865.0
855.0
855.0
835.0
825.0
825.0
825.0
810.0
795.0
775.0
735.0

 

[pijay]

Boas,
O meu está com o mesmo prob. e deu esta leitura da maf com o vag-com.Poderá ser a electro válvula ou é mesmo da maf

MAF Sensor
230-370 mg/H
mg/R
590.0
925.0
1080.0
970.0
950.0
915.0
895.0
870.0
865.0
855.0
855.0
835.0
825.0
825.0
825.0
810.0
795.0
775.0
735.0

Boas

Normalmente sendo o MAF nao há melhorias de rendimento ao desligar o carro como com electrovalvula.

 

[Camaleão_Ibiza]

Já anda aqui isto um bocado confuso a N75 electrovalvula de controlo da geometria nada tem a ver directamente com a MAF(sensor de leitura de fluxo de massa de ar) [--#

 

[ricardosantos]

Boas,
Eu sei que não tem uma a ver com a outra,mas o que me acontecia é de ir a puxar 3ª e por volta das 3000 rpm o carro entra em safe mode,isso não me acontece em nenhuma das outras mudanças.Fez isso umas 2 ou 3 vezes e agora já não faz.Será a electro válvula??

Quanto aos valores da MAF estão uma beca baixos ou não acham??

Abraços
Ricardo

 

[billkid]

Bastante baixos, podem apresentar estes valores, mas nas acelerações (carro a andar) andam nos 12xx e por vezes até nos 13xx.
Esta MAF n está ns melhores dias... já vi pior (meu caso) chegava algumas vezes aos 8xx.

 

[Filipe Moleiro]

Pois malta o meu ainda continua assim hoje vou a costa se alguem nao se importar de me tar uns toques com o vag-com? abraços e saudaçoes