Problema com indicador de temperatura

Boa noite caros colegas.

Desde já agradeço a vossa atenção.

deixo aqui uma novidade ainda mais intrigante.

Hoje, na mesma viagem que reparei que aconteceu a anomalia, o ponteiro portou-se de forma completamente normal.

Após aquecer foi para os 90ºC e fixou fixo a viagem completa.
No final fiz o teste de deixar o carro parado e depois experimentei desligar a voltar a ligar e o ponteiro foi sempre de volta aos 90ºC...

Enfim...
Já não percebo nada.

Cumps.
 
mjm disse:
Boa noite caros colegas.

Desde já agradeço a vossa atenção.

deixo aqui uma novidade ainda mais intrigante.

Hoje, na mesma viagem que reparei que aconteceu a anomalia, o ponteiro portou-se de forma completamente normal.

Após aquecer foi para os 90ºC e fixou fixo a viagem completa.
No final fiz o teste de deixar o carro parado e depois experimentei desligar a voltar a ligar e o ponteiro foi sempre de volta aos 90ºC...

Enfim...
Já não percebo nada.

Cumps.
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Isso são pancas, o meu tb faz isso em certas viagens, funciona na perfeição, depois la se lembra de marar.
 
Acho que agora o meu termostato morreu. à pc cheguei c o ponteiro um pouco abaixo dos 90º, quando parei começou a baixar, depois desliguei o motor e voltei a ligar a ignição, o ponteiro subiu logo para os 90:confused: WTF....

Alguém sabe onde fica o sensor G2 para lhe dar c o spray e verificar as ligações?
 
mjm disse:
"...


Hoje, na mesma viagem que reparei que aconteceu a anomalia, o ponteiro portou-se de forma completamente normal.

Enfim...
Já não percebo nada.

Cumps.
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Lá esta o ON/OFF que te falava... apenas que nesta viagem esteve sempre ON :D

Não me admirava que na SEAT te substituíssem as 4 peças e mais algumas, hehe:rir:

Depois na 2ª vem aqui contar as novidades, se eu estiver enganado sempre aprendo algo novo!
 
Resolvido!

Viva,

peço desculpa, mas só hoje respondo...

Fui lá na 2.ª-feira e como esperado o problema não foi de resolução imediata.

Primeiro instalou-se o termostato, contudo após um teste verificou-se que o problema ainda não estava resolvido.

Questionaram-me então sobre a colocação da válvula.
Tinha duas hipóteses:
-colocava apenas a válvula e reponha o termostato, mas teria que pagar parte da mão-de-obra do termostato

ou colocava as duas coisas e pagava parte da mão de obra total... a diferença entre colocar o termostato e não colocar eram de cerca de 15€...

Como já estava farto de estar à espera e com receio que pudesse vir a dar problemas, optei por colocar as duas coisas.

Em material, gastei cerca de 60€ + 40€ de mão-de-obra, ou seja, mais ou menos 100€!

Enfim, a vantagem é que parece que está resolvido, pois até agora tem funcionado normal.

Obrigado pela vossa atenção.
 
mjm disse:
Viva,

peço desculpa, mas só hoje respondo...

Fui lá na 2.ª-feira e como esperado o problema não foi de resolução imediata.

Primeiro instalou-se o termostato, contudo após um teste verificou-se que o problema ainda não estava resolvido.

Questionaram-me então sobre a colocação da válvula.
Tinha duas hipóteses:
-colocava apenas a válvula e reponha o termostato, mas teria que pagar parte da mão-de-obra do termostato

ou colocava as duas coisas e pagava parte da mão de obra total... a diferença entre colocar o termostato e não colocar eram de cerca de 15€...

Como já estava farto de estar à espera e com receio que pudesse vir a dar problemas, optei por colocar as duas coisas.

Em material, gastei cerca de 60€ + 40€ de mão-de-obra, ou seja, mais ou menos 100€!

Enfim, a vantagem é que parece que está resolvido, pois até agora tem funcionado normal.

Obrigado pela vossa atenção.
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Qual é a válvula?é que n sei se o G2 é válvula ou sensor.
 
O meu ponteiro tb está maluco, mas no vagcom detecta erro no sensor G2 liquid coolant. Espero que seja o mm que o teu,lol.

cumps
 
mjm disse:
Viva,

peço desculpa, mas só hoje respondo...

Fui lá na 2.ª-feira e como esperado o problema não foi de resolução imediata.

Primeiro instalou-se o termostato, contudo após um teste verificou-se que o problema ainda não estava resolvido.

Questionaram-me então sobre a colocação da válvula...



...Enfim, a vantagem é que parece que está resolvido, pois até agora tem funcionado normal.
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Bem me parecia!!

Pena que com tudo o que foi aqui dito, não lhes tenhas pedido para meter essa válvula em 1º.
Tinhas poupado uns trocos.

Mas assim andas mais descansado por uns tempos a nível de temperaturas ;)

Abraço
 
mjm disse:
Viva,

peço desculpa, mas só hoje respondo...

Fui lá na 2.ª-feira e como esperado o problema não foi de resolução imediata.

Primeiro instalou-se o termostato, contudo após um teste verificou-se que o problema ainda não estava resolvido.

Questionaram-me então sobre a colocação da válvula.
Tinha duas hipóteses:
-colocava apenas a válvula e reponha o termostato, mas teria que pagar parte da mão-de-obra do termostato

ou colocava as duas coisas e pagava parte da mão de obra total... a diferença entre colocar o termostato e não colocar eram de cerca de 15€...

Como já estava farto de estar à espera e com receio que pudesse vir a dar problemas, optei por colocar as duas coisas.

Em material, gastei cerca de 60€ + 40€ de mão-de-obra, ou seja, mais ou menos 100€!

Enfim, a vantagem é que parece que está resolvido, pois até agora tem funcionado normal.

Obrigado pela vossa atenção.
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Desculpa lá, o teu problema era o ponteiro que variava entre os 75º e os 90 em andamento, n é? O meu tem feito isso, tipo, em andamento normal fica a 75º e quando paro, o ponteiro sobe para os 90º. Suponho que seja o termostato aberto e o sensor de temperatura tenho mesmo a certeza. Isso tudo fica +/- por 100€?

Cumps
 
valvula de temperatura

Boas

Eu sou novo aqui no forúm e eu estou c o mesmo problema, que a valvula de temperatura queimou-se e eu queria poder trocala, mas n sei a onde se encontra ao certo no motor.

Podem-me ajudar nisso?

É verdade, a válvula esta queimada porque liguei o carro a maquina e detectou que esse era problema.

Agradecia que me ajudaxem.
 
Problema resolvida, mas é complicado dar com o sitio da valvula, que esta bem escondido, quem precisar de ajuda, mandeme uma MP que dou uma ajuda.
 
Last edited:
boas!
ja agora dizme uma coisa, o sensor que mudaste foi o sensor da temperatura do liquido de arrefecimento do motor? fica do lado direito por baixo duns tubos??
quando tinhas o sensor queimado, o carro pegava bem a quente ou custava um pouco a pegar??
o meu carro pega mal a quente, e tou desconfiado desse sensor!
abraço a todos
 
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