Problema consiste

Pois é muito estranho não se notar o raio da agua..

possivelmente tens a junta queimada :S

Espero que não seja isso, tens de começar pelo mais baixo e indo aos poucos para averiguar bem a situação..

Como disse acima também perdi em 2 a 3 mil km 3mm agua.. continua lá acima do maximo mas baixou um pouco os tais 3mm..
E também não sei o porque? será que está ainda a por a agua em ponto certo? é normal?

também ando nesta confusão :S
 
se a agua sai e ves inclusive no chão, o primeiro ponto seria:
Ver a origem da fuga e corrigi-la.
com fuga ao ponto de veres a escorrer no chão, é natural que o circuito não funcione corretamente.

começa por isolar os problema e corrigi-los.
 
flautas disse:
Isso só pode ser da bomba ou mesmo da junta.
Se nao consegues detectar agua no chão, essa agua está a ser engolida pelo motor.
Eu no meu quando meti o anticongelante tambem me o meteram acima do maximo 1cm por ai e já fiz pai 2mil km com o meu carro e fui verificar e está abaixo desse 1cm que tinha do inicio pai 3mm.. Também não sei porque é que isso acontece. deveria ficar sempre igual.. ou é normal isso acontecer?

desculpa aproveitar o teu tópico :S
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a agua sai por o respiro quando puxo por o carro

o teu e normal porque tava a cima do
respiro
 
mario1972 disse:
boas...amigo e o radiador está ok? pode estar a perder pelo radiador...qd abres a tampa do vaso de expansão tem pressão?? se o radiador estiver bom parece-me a junta queimada...espero que não..
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boas nao sei se esta ok

depois de quaente tem pressao obvio
so n sei e como e que e a junta se eu nem ando a puxar com o carro nem a temperatura passou dos 90
 
Jackyl disse:
se a agua sai e ves inclusive no chão, o primeiro ponto seria:
Ver a origem da fuga e corrigi-la.
com fuga ao ponto de veres a escorrer no chão, é natural que o circuito não funcione corretamente.

começa por isolar os problema e corrigi-los.
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vem tudo do vaso amigo ela sai do vaso ganha pressao e tem de sair por algum lado sai por o vaso
a agua parece que trava nao circula com forca
 
Eu quase que aposto que foi as pás da bomba de água que des-vulcanizaram e agora rodam com menos eficácia com tendência agravar por desgaste. Tb poderá ser junta da cabeça, mas se fosse por aí o liquido refrigeração já deveria estar mais "sujo"
 
Spllinter disse:
Eu quase que aposto que foi as pás da bomba de água que des-vulcanizaram e agora rodam com menos eficácia com tendência agravar por desgaste. Tb poderá ser junta da cabeça, mas se fosse por aí o liquido refrigeração já deveria estar mais "sujo"
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o liquido esta limpinho
seja junta ou bomba isso poe-se mas a mao de obra aqui na franca para meter junta nao e nada barata ja me falaram em 3mil euros lol
 
Sinceramente não te sei dizer. Mas mesmo se for a junta acho muitos € :rolleyes:Compensa mais vires cá e tornar a ir :rir:
 
Substituir a junta sem facear cabeça nem fazer mais nada, nunca pode ser tanto dinheiro!
Procura em outros mecânicos, por mesmo sendo na França, esse não pode ser o preço para este tipo de reparação.
 
Vocês pensam que se ganha o mesmo que em Portugal xD
Em Portugal é que se tem grandes artistas a trabalhar o metal , facejar e etc.. Na suíça é raro encontrar artistas desses falo onde moro , e eles aqui não usam a moda do reparar é tira velho põe novo.. Mandei o carro para a Seat porque não pegava (a seguradora só me rebocava o carro para lá ) , o orçamento de mão de obra e centralina era de 3000 francos.. Digamos que é um 6k2 é tirar o plástico desapertar uma porca e trocar. No entanto façam as contas a quanto me iam pedir.. Amigo em que zona de França estas?
 
Meirelles disse:
Vocês pensam que se ganha o mesmo que em Portugal xD
Em Portugal é que se tem grandes artistas a trabalhar o metal , facejar e etc.. Na suíça é raro encontrar artistas desses falo onde moro , e eles aqui não usam a moda do reparar é tira velho põe novo.. Mandei o carro para a Seat porque não pegava (a seguradora só me rebocava o carro para lá ) , o orçamento de mão de obra e centralina era de 3000 francos.. Digamos que é um 6k2 é tirar o plástico desapertar uma porca e trocar. No entanto façam as contas a quanto me iam pedir.. Amigo em que zona de França estas?
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estou em haute savoie perto de geneve
 
AMigo vê se na tens fuga no radiador da sofagem ou entao algum tubo roto que é o mais provavel ... confirma bem isso e so depois parte para algo mais, como está a destribuiçao do carro ?? tem mts quilometros ??
 
Estas a 60 km de mim.. Estou em Morgins. Tens que passar cá se poderes um dia , o user Paulo Pinho é um gajo 5 estrelas , também mora por estes lados e gente podia-te dar uma vista de olhos ele tem um cupra 6l..
 
eu ja mudei juntas em 2 tdi 110cv e com junta nova original, pernos da roncorrencia e facejar e rodar valvulas 100euros se tanto, 3mil euros compras 2 motores
 
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