Boa noite a todos. Comprei recentemente um Ibiza 1.0 de 97. Contudo veio com o problema que por vezes abafava obrigando-me a ter de levantar o pé para ele não ir abaixo. Depois de trocar, velas, cabos, sonda Lambda, caixa de distribuição e rotor. Contudo o carro continua na mesma e agora o mecanico diz que o problema está na parte eléctrica da borboleta, esta peça http://img194.imageshack.us/img194/4791/carburadorseat.jpg. Alguem me pode dizer se realmente será da mesma???!!!
Problema "Corpo da borboleta"
- Thread starter Apollo
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Vela se nao é a bobine que passa corrente pros cabos de velas (uma peça cubica metalica)
é preferivel desmontares e limpares.
Realmente foi o que me disseram que tinham feito, desmontaram tudo e limparam tudo e o carro continua a falhar
vela se é semelhante:
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=73158&highlight=
http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=73158&highlight=
Infelizmente não é agual, no meu caso não existe oscilação da rotação. Ele pura e simplesmente vai abaixo se carrego mais de força no acelerador
abafa mesmo e só a rapida retirada do pé no acelerador é que faz com que o motor consiga recuperar e não se desligar PS: Estou a desesperar, sinceramente nunca pensei que pode-se ter tantas dores de cabeça com a compra de um carro
E tudo com boas intenções, pois comprei o carro de proposito para oferecer não meu irmão que tirou recentemente a carta 
um 1.0 nao tem maf pois nao? é que podia ser disso caso tenha..
pode o sistema da gasolina estar entupido... ou o proprio distribuidor... o meu falhava em andamento a acelarar e era um rele... vai vendo por partes...
pode o sistema da gasolina estar entupido... ou o proprio distribuidor... o meu falhava em andamento a acelarar e era um rele... vai vendo por partes...
Se limparmos a borboleta e não montarmos, e ao fim de 2 dias colocar tudo no sitio serve a mesma? em vez de desligar a bateria
um 1.0 nao tem maf pois nao? é que podia ser disso caso tenha..
pode o sistema da gasolina estar entupido... ou o proprio distribuidor... o meu falhava em andamento a acelarar e era um rele... vai vendo por partes...
O 1.0 não tem maf. Infelizmente o carro continua igual e depois de levar 4 corpos de borboleta o problema mantem-se e agora dizem que pode ser da centralina
. Acho que mais vale comprar um motor novo, agora é daqui, depois é dali e nunca mais resolvem o problema. O que eu gostava de saber é se alguem entendido concorda com está ultima possibilidade "Centralina" e se alguem me pode indicar uma oficina de confiança na zona do Porto ou Vila Nova de Gaia para retirar o carro da bosch e colocar lá para resolver o problema de uma vez pois todas O 1.0 não tem maf. Infelizmente o carro continua igual e depois de levar 4 corpos de borboleta o problema mantem-se e agora dizem que pode ser da centralina
bem era testar com outra centralina... caso nao fosse dai nao tinha que comprar uma... manda tambem limpar os contactos todos das fixas... desentupir tubos a ver se melhora... as vezes os mecanicos complicam e é uma coisa simples que ning se lembra... o meu ibiza tambem deixou de pegar e diziam que era os distribuidor, centralina e mais nao se o que e afinal era so um sensor que tinha ido a vida... tem calma e vai vendo por partes que isso tem que ficar em condiçoes..
um abraço e boa sorte
exprimenta a limpar o corpo da borboleta inteiro...
tenho um polo 6n 1.0, é igual o motor...
meti cabos de velas novos e velas novas passou... e depois voltou limpei TOTALMENTE a borboleta e até agora , tenho 250.000km
tem em atenção se limpares, nao te esqueças:
1º tirar a chave da ignição...
2º tirar a tampa e o filtro completamente
3º tirar o corpo da borboleta inteiro ( limpar com wd40, TnT, etc...
4º voltar a montar tudo
5º ligas o carro e (sem carregar no acelerador!) deixas a ventoinha disparar pelo menos 2 vezes
foi o que fiz e ficou impec ;-)
tenho um polo 6n 1.0, é igual o motor...
meti cabos de velas novos e velas novas passou... e depois voltou limpei TOTALMENTE a borboleta e até agora , tenho 250.000km
tem em atenção se limpares, nao te esqueças:
1º tirar a chave da ignição...
2º tirar a tampa e o filtro completamente
3º tirar o corpo da borboleta inteiro ( limpar com wd40, TnT, etc...
4º voltar a montar tudo
5º ligas o carro e (sem carregar no acelerador!) deixas a ventoinha disparar pelo menos 2 vezes
foi o que fiz e ficou impec ;-)
edit: tem que ser inteiro porque aquilo tem lá a ficha que ás vezes entope...
se vires que nao resulta, pode ser um simples filtro da gasolina, ou até umas velas...
exprimentaram no meu 2 corpos e eu fiz isso, e ficou impec com o "usado" que eu tinha;-)
também me diziam isso da centralina , e levei o carro ao vag-com e nao acusou nada.
se vires que nao resulta, pode ser um simples filtro da gasolina, ou até umas velas...
exprimentaram no meu 2 corpos e eu fiz isso, e ficou impec com o "usado" que eu tinha;-)
também me diziam isso da centralina , e levei o carro ao vag-com e nao acusou nada.
pode ser da centralina ou não... mas não te aconselho a trocar centralina na bosch car service pois põem uma nova e pagas um balurdio por isso. se for em guimarães conheço uma oficina de confiança onde se trabalha bem e não é chula... mas deve haver aí mais perto de ti... apesar de um amigo meu do porto vir sempre da zona da foz aqui fazer revisões, pintar o carro, etc...O que eu gostava de saber é se alguem entendido concorda com está ultima possibilidade "Centralina" e se alguem me pode indicar uma oficina de confiança na zona do Porto ou Vila Nova de Gaia para retirar o carro da bosch e colocar lá para resolver o problema de uma vez pois todas
cumps
ou até a própria egr já ter dado o peido mestre...