* Programar chave

Pois possivelmente a frequência daquela chave não é para aquele modelo.
Já lhe disse para abrir a chave para ter mesmo a certeza.
Qual a única solução??Comprar uma chave nova???
Cumps
 
X-Dje disse:
Não, fica tudo espectacular. Tira velho e bota novo...
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Ok

Ja agora coloco aqui o meu problema:
Antes a chave estava impec, abria, fechava e acendia sempre a luzinha do comando, agora so fecha o carro e a luz da chave nunca acede ... espero que seja da pilha ...

cumps ;)
 
boas outra vez

comprei a pilha, troquei e nada, nao acende a luz, nao fecha, nao abre, está morto, é preciso fazer alguma coisa à chave? ou será que berrou de vez?
 
k_pt disse:
boas outra vez

comprei a pilha, troquei e nada, nao acende a luz, nao fecha, nao abre, está morto, é preciso fazer alguma coisa à chave? ou será que berrou de vez?
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fdx, que burro!!!

meti a pilha ao contrario :rir::rir::rir::rir:

solved ;)
 
a culpa é da chave que tem o encaixe da bateria diferente de tudo (PC, calculadora, etc ... ) :rir:
 
isto quer dizr q se comprar uma ponta e mola para um 6L e fizer estes passos o comando fica gravado?

ou e para as chaves de origen do 6L?

algem dos entendidos se poder q me mande uma PM pf

abraço
 
Black_ShaDoW disse:
isto quer dizr q se comprar uma ponta e mola para um 6L e fizer estes passos o comando fica gravado?

ou e para as chaves de origen do 6L?

algem dos entendidos se poder q me mande uma PM pf

abraço
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Amigo se por exemplo comprares uma chave retractil k eu vendo sim, fica a funcionar correctamente.
 
Black_ShaDoW disse:
isto quer dizr q se comprar uma ponta e mola para um 6L e fizer estes passos o comando fica gravado?

ou e para as chaves de origen do 6L?

algem dos entendidos se poder q me mande uma PM pf

abraço
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Eu comprei uma ao Serrano, mandei copiar a lamina, troquei o IMO da chave suplente e foi so seguir os paços para programar, desde então esta Impec :cool:
 
Boas pessoal,

Tenho um Toledo de 2001, 150 cv... a chave de origem diz 433.

O meu problema é estranho. Comprei uma chave nova ponta e mola (433) e já tentei de todas as maneiras e mais algumas e não consigo programar a chave.

Comprei porque a minha antiga apesar de ser a de origem e não ser ponta e mola, só abria e fechava o carro ás vezes (qd lhe dá na telha funciona), apesar de ter uma pilha nova e piscar sempre a luzinha qd carrego.

Agora com a nova não a consigo programar. Será que o receptor do carro tá avariado e não apanha sinal bem??

Se for dai, alguém sabe onde é o receptor, se dá para arranjar, e onde fica isso?

Sugerem alguma solução para isto?

Obrigado e agradecia aos entendidos que se chegassem á frente.

Cumpts
 
Last edited:
Eu comprei uma ponta e mola de 433Mhz tirei imobilizador da chave de reserva, meti na nova, mandei fazer a lamina....

Cheguei ao carro abri o vidro....chave antiga na ignição com as luzes do painel acesas, saio do carro...chave nova na porta...virar para a direita para fechar e mantendo virado carregar no botao fechar...e ouve-se um bip da buzina....e já está =D>:p

Fiquei com os dois comandos a funcionar... o antigo não desprogramou....e siga a Ponta e Mola :drool:
 
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