não miudo, eu ando a colar no drift, mas sou gajo de mudar os pneus e dar lá uma gazada.
o nosso grande amigo Arkan tb deve de ser gajo
Até sou. Mas que pista é?
rádiomodelismo
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Até sou. Mas que pista é?
Só para o tópico não morrer e para relembrar que as "inscrições" estão abertas.
Abraço
P.S. Vamos tentar manter o tópico ativo (até é um assunto que tem interesse para alguns) pois por vezes surgem dúvidas e assim ajudamo-nos uns aos outros ou até pode surgir mais pessoal interessado na modalidade (radiomodelismo geral, não só drift ou TT).
Penso que como a pista é indoor eles não permitam carros a gasolina (não tenho certeza, só falando com os donos da pista).
No entanto podemos sempre andar outdoor noutro sítio qualquer e assim já podemos andar todos.
mostra lá o bicho =D o meu ta quase pronto,penso eu..ja vi os servofreios a trabalhar amanha deve chegar a bateria vou buscala no sabado e é por gota e experimentar..vamos la ver se nao precisa de mais nada,so no comando pq tive de comprar com outro receptor e cristais,gasolina e dois filtros de ar foi logo cento e tal aereos..
Quanto eu tinha o meu RC Drift não havia mais ninguém
É pena porque agora pelo menos dois aqui do Porto temos.
Aqui fica uma foto da maquina :
Parece estar porreiro. Agora é gasolina e estrada com ele
Um dos males desta modalidade é mesmo o facto de ser um pouco dispendiosa mas agora estimas bem o carro e fazes a manutenção adequada que assim evitas problemas maiores. No fim de cada utilização podes fazer uma limpeza ao carro (dependendo também se o usaste muito tempo ou não). Quando tinha a gasolina fazia sempre a limpeza no fim da utilização. Agora com o elétrico ainda não o usei muito (o tempo não ajuda) por isso ainda não o sujei quase nada mas vou manter o hábito.
Sábado mete gota e leva-o para a terra que ele gosta
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pista drift pronta no acrp, ficando assim com duas, drift vs tt
https://www.facebook.com/acrp.cluberadiomodelismoporto/photos
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alguem me pode tirar uma duvida?
os servofreios sao iguais tanto o do acelerador como o da direcçao ou cada um sao servos diferentes?
resumindo eu ao comprar tenho de pedir especificamente qual quero ou basta pedir um servo?
tou com uma espiga ali qualquer..mas acho estranho porque comprei o comando,receptor,cristais e bateria nova..liguei tudo,tremeu ali um bocado,a direcçao funcionou mas mal,o do acelerador nao deu nada e parou de repente...
penso que sera algum servo com algum problema,provavelmente o do acelerador..
é esperar até ao fim do mês e comprar dois,tendo o material da parte electrica todo novo,vamos ver..lol
mas pronto ficava com essa duvida tirada =)
ah,já o meti a bulir,pelo menos de motor tou safo hehehe
vai-se abaixo assim que tiro o carregador da vela,mas deve ser afinacao de carburador,entrada de gasolina ou esperar que o wd-40 que tinha la posto para lubrificar (feito parvo) vá queimando.
os servofreios sao iguais tanto o do acelerador como o da direcçao ou cada um sao servos diferentes?
resumindo eu ao comprar tenho de pedir especificamente qual quero ou basta pedir um servo?
tou com uma espiga ali qualquer..mas acho estranho porque comprei o comando,receptor,cristais e bateria nova..liguei tudo,tremeu ali um bocado,a direcçao funcionou mas mal,o do acelerador nao deu nada e parou de repente...
penso que sera algum servo com algum problema,provavelmente o do acelerador..
é esperar até ao fim do mês e comprar dois,tendo o material da parte electrica todo novo,vamos ver..lol
mas pronto ficava com essa duvida tirada =)
ah,já o meti a bulir,pelo menos de motor tou safo hehehe
vai-se abaixo assim que tiro o carregador da vela,mas deve ser afinacao de carburador,entrada de gasolina ou esperar que o wd-40 que tinha la posto para lubrificar (feito parvo) vá queimando.
Não conheço o chassis mas pelas imagens que vi parece fixe. Vais é deixar de poder andar de lado.