antes de mandares abater vai as lezirias dobrar as portas ao morto do leon do xrx...lol
a 1 ano que esta a montar carga já passou mestre,imperador e chefes de fila a vontade...lol
Raio Prata S3 Dyno - Eliminado das competições!
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antes de mandares abater vai as lezirias dobrar as portas ao morto do leon do xrx...lol
a 1 ano que esta a montar carga já passou mestre,imperador e chefes de fila a vontade...lol
Já agora como vai isso?
eu tambem gostava que me dobra-se as portas ja me voluntariei e tudo mas....ele diz que nao tenho hipoteses....
ele nao quer lá ir....ta com medo...e TU tambem....ahahahahhahaha
eu tambem gostava que me dobra-se as portas ja me voluntariei e tudo mas....ele diz que nao tenho hipoteses....
ele nao quer lá ir....ta com medo...e TU tambem....ahahahahhahaha
Eu...lol estou a espera que acabes as mods,quando estiveres pronto diz,sabes que lezirias estou sempre pronto...
Infelizmente não estou a conseguir fazer o teu carro e já basta de invenções...
Sabes que já não sou chipador, muito menos em edc16 que desconheço as conversões e outras situações, por isso mais vale levares isso a quem domina como o Miguel da JC, o Patrão Acácio da AM ou o Patrão MB Power...
Em relação ao meu, acabei de pagar 265 euros na Audi e ele lá continua com a mechanic malfunction n249 nos erros do vag...
A puxar está algo decrépito como dantes e fiquei desiludido...
Resta-me reclamar à Audi e dizer que o erro continua lá, estando o carro mentecapto...
Somente quero a devolução dos 100 euros correspondentes à valvula que meteram e que pelos vistos, não era dai o problema...
Ou então que descubram de vez o erro da válvula n249, que parece-me ser a chave do problema...
O restante foram coisas que mandei arranjar e está tudo em condições...
LOLOL
Ja te disse e volto-te a dizer..
o stress nao e da N249..nao e por isso que perde potençia.
ja medi com ela e sem ela e os cv sao os mesmos.
mas pronto faz como quiseres..
abc
Vitor eu acho estranho o sintoma que lhe dá, mas a parte mecanica que a N249 actua é a Dump, aquilo é super fácil de testar, não valeria a pena perder 2 min a desmonta-la??
Sim, sei que o problema não deve ser da n249 mas eles puseram uma válvula nova não sei para quê...
Aquilo continua com o mesmo erro, e ainda que possa continuar a perder potência, ao menos que fique sem erro nenhum e assim já acharei justo o que paguei...
Eu já reclamei, agora vamos esperar para voltar a ver tudo na mesma
Abraço...
Secalhar valia mesmo, mas o Vitor diz que se fosse da dump valve, o carro fazia safes ou embrulhava-lhe...
Sinto um bom kick até ás 4500 rpm e depois parece outro carro, sente-se mesmo a quebra conforme a rpm avança, como foi demonstrado no dyno...
Não sei porque eles mudaram a tubagem daquele tubo que tive que meter as braçadeiras brancas para não se soltar e a válvula, visto o erro continuar lá exatamente igual...
O haldex e o óleo parece que já está tudo em ordem, ao menos isso...
Eles que chamem quem entende daqueles carros, senão o meu "vizinho" user Chora fica com ele para tentar arranjar...
Ao menos que me dessem o preço da válvula que gastei, os 100 euros já com iva e tirava de lá o carro para dar a outro mecânico...
Last edited:
mas afinal ja pucha ( de origem) ou nao?
É melhor começar a pensar em pescar como dizias antes e comprar uma cana de pesca
Sobe a rpm e chega áquela rotação e parece que corta a potência, como sempre
A n249 foi para ai 70 euros mais iva, logo está quase nos 100 euros...
O problema é que mesmo com a nova o erro mantem-se...
Eles ou não percebem nada daquilo, ou não estão para se chatear e meteram a válvula sem mais demoras...
O que me chateia é que antes de levar o carro, ele foi á máquina á minha frente e o chefe da oficina disse que podia levar porque estava bom e sem erros...
Eu tenho o mesmo problema k tu.
Trokei a mimha e da-m sempre o mesmo erro.
agora ilimineia e estou a espera k o Jovem k me faz a reprog me mande o ficheiro com ela eliminada.
assim nao a mais chatises com a N249.
pelo k percebi o teu carro esta com o mesmo problema k o 180cv do meu colega...
a partir das 4mil RPM fica sem presao de turbo ou a fazer muito pouca nao é???
dai a perca de puteicia.
ele vai passar esta semana na seat e ver oke k se passa e depois digo-t algo....
abraço
Trokei a mimha e da-m sempre o mesmo erro.
agora ilimineia e estou a espera k o Jovem k me faz a reprog me mande o ficheiro com ela eliminada.
assim nao a mais chatises com a N249.
pelo k percebi o teu carro esta com o mesmo problema k o 180cv do meu colega...
a partir das 4mil RPM fica sem presao de turbo ou a fazer muito pouca nao é???
dai a perca de puteicia.
ele vai passar esta semana na seat e ver oke k se passa e depois digo-t algo....
abraço
Para o Diogo e o MS_Rodaz lerem:
http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-forum-8l-chassis/108624-dump-valve-problem.html
Não faço ideia de como estará a do meu carro mas como também não o tenho a andar.....
http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-forum-8l-chassis/108624-dump-valve-problem.html
Não faço ideia de como estará a do meu carro mas como também não o tenho a andar.....
É melhor começar a pensar em pescar como dizias antes e comprar uma cana de pesca
Sobe a rpm e chega áquela rotação e parece que corta a potência, como sempre
A n249 foi para ai 70 euros mais iva, logo está quase nos 100 euros...
O problema é que mesmo com a nova o erro mantem-se...
Eles ou não percebem nada daquilo, ou não estão para se chatear e meteram a válvula sem mais demoras...
O que me chateia é que antes de levar o carro, ele foi á máquina á minha frente e o chefe da oficina disse que podia levar porque estava bom e sem erros...
Quantas vezes já te disse vende o carro compra um Saxo a Diesel 1.5d sem turbo 50cv, e dedica-te á pesca, compra uma cana, engodo e vais pescar para os rios e barragens!
Deixas logo o vício dos carros
Last edited:
O que me chateia é eles terem comprado uma válvula para nada, pois o erro continua lá...
Hoje devo ter novidades, o charuto deve voltar igual
Sem dúvida que parece ser problema de boost, e talvez eles percebam que o problema poderá ser da DV...
Abraço...
Poderá ser mesmo isso Pedro do açinho...
Apesar da tenra idade de 15 anos, que faz-te certamente o user mais novo deste fórum, já demonstras alguma cultura tática e ideias claras sobre o meu futuro...Quantas vezes já te disse vende o carro compra um Saxo a Diesel 1.5d sem turbo 50cv, e dedica-te á pesca, compra uma cana, engodo e vais pescar para os rios e barragens!
Deixas logo o vício dos carros
Esse então é parecido comigo
Caso a Audi não consiga resolver o problema irei para outro mecânico, mas não o user Chora porque ele não está disponível para o efeito, somente para um eventual comparativo...
Para não terem dito nada hoje das duas uma, ou tinham muito que fazer ou andam gregos para descobrir o problema...
Estou tentado em vender no futuro o carro a um stand de um amigo por 10 mil euros conforme foi estabelecido...
A ideia de um M3 preparado pela tunersport ainda poderá ser uma realidade, mas limitaria 7 anos de uma vida
Esse então é parecido comigo
Caso a Audi não consiga resolver o problema irei para outro mecânico, mas não o user Chora porque ele não está disponível para o efeito, somente para um eventual comparativo...
Para não terem dito nada hoje das duas uma, ou tinham muito que fazer ou andam gregos para descobrir o problema...
Estou tentado em vender no futuro o carro a um stand de um amigo por 10 mil euros conforme foi estabelecido...
A ideia de um M3 preparado pela tunersport ainda poderá ser uma realidade, mas limitaria 7 anos de uma vida
Já ontem era tarde,porque esse morto vai te tirar 7 anos de vida e depois o cheiro de morto vai te acompahar outros 7...lol siga para M3
Por acaso hoje estás enganado, este post não é do Rodrigo, é meu! lool
Tens razão Dssultime
Tenho algumas dúvidas mas vou tentar acreditar...