Reparação do turbo vnt 15 ibiza 6k [RESOLVIDO]

N

nfm_pt

Viva.

Gostaria de ouvir a opinião dos entendidos.

Então é o seguinte, tenho um Ibiza GT TDi de 03/98 (110 cv) que está neste momento com 350.000 km. Penso que o turbo seja o vnt 15.

O turbo volta e meia "morre", ou seja, deve entrar em safe mode e o carro deixa de puxar. Ligo e desligo a chave e ele volta a puxar. Aconteceu-me nas últimas vezes que mudei o oleo, quando tá a chegar a altura de mudar o oleo ele começa a fazer isso (mudo de 15k em 15k + filtro).

O oleo que uso desde os 50.000km é o visco 7000 TD 0W40.

Visto isto fui-me informar quanto a valores de reparação.

Na TurboC***** no porto disseram-me que se tivesse que levar um kit de reparação ficaria entre 200-250 €.

Na VianaTu*** disseram-me que para efectuar uma limpeza ficava 150 € se tivesse que levar peças ficaria mais caro mas só desmontado o turbo é que podiam dizer qqer coisa.


Tenho algumas dúvidas em relação a isto:

Em que consiste um kit de reparação (leva compressora ou geometria nova?), quanto costuma custar este tipo de reparações?

Se o turbo tiver mt desgaste valerá a pena comprar um novo? (o preço que me disseram foi 750 + IVA).

Na zona Norte do País existe alguma casa de turbos melhor do que as que referi?

Obrigado pela atenção

Nuno Martins
 
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nfm_pt disse:
Viva.

Gostaria de ouvir a opinião dos entendidos.

Então é o seguinte, tenho um Ibiza GT TDi de 03/98 (110 cv) que está neste momento com 350.000 km. Penso que o turbo seja o vnt 15.

O turbo volta e meia "morre", ou seja, deve entrar em safe mode e o carro deixa de puxar. Ligo e desligo a chave e ele volta a puxar. Aconteceu-me nas últimas vezes que mudei o oleo, quando tá a chegar a altura de mudar o oleo ele começa a fazer isso (mudo de 15k em 15k + filtro).

O oleo que uso desde os 50.000km é o visco 7000 TD 0W40.

Visto isto fui-me informar quanto a valores de reparação.

Na TurboC***** no porto disseram-me que se tivesse que levar um kit de reparação ficaria entre 200-250 €.

Na VianaTu*** disseram-me que para efectuar uma limpeza ficava 150 € se tivesse que levar peças ficaria mais caro mas só desmontado o turbo é que podiam dizer qqer coisa.


Tenho algumas dúvidas em relação a isto:

Em que consiste um kit de reparação (leva compressora ou geometria nova?), quanto costuma custar este tipo de reparações?

Se o turbo tiver mt desgaste valerá a pena comprar um novo? (o preço que me disseram foi 750 + IVA).

Na zona Norte do País existe alguma casa de turbos melhor do que as que referi?

Obrigado pela atenção

Nuno Martins
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Ola amigo! Realmente com esses km ja devia ter levado no minimo uma limpeza,mas pronto. Os Valores sao esses. Em vez de novo,podes sempre por reconstruido,que é um pouco mais barato,mas nao sei preço,mas deve ficar menos 200/250€. É tão bom como o novo e geralmente garantia de 2 anos. Eu estava tb a pensar fazer uma revisao ao meu,so que eu perto,so mm a bosh,que leva por revisao e mao de obra quase 350€,o que é quase o preço de um reconstruido. 275€ revisao e o restante mao de obra. Mas com esses km,se calhar um reconstruido,ficava bem!
Cumps!
 
Viva.

Obrigado pelas opiniões!!

Mas algumas das minhas dúvidas mantêm-se.


O que significa um turbo levar um kit de reparação? que peças novas leva?


Alguém conhece outras casas de turbos no norte do país?

Cumps e Obrigado.
 
nfm_pt disse:
Viva.

Obrigado pelas opiniões!!

Mas algumas das minhas dúvidas mantêm-se.


O que significa um turbo levar um kit de reparação? que peças novas leva?


Alguém conhece outras casas de turbos no norte do país?

Cumps e Obrigado.
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Boas.Kit de reparaçao quer dizer k com esse kit o turbo fica igual a novo.Tudo o k tem desgaste e trocado por novo.Costuma ser por volta de 350€ mas ficas com 1 turbo novo 0kms e garantia de 1 ou 2 anos.
Percebeste?
 
Serrano_Gttdi disse:
Boas.Kit de reparaçao quer dizer k com esse kit o turbo fica igual a novo.Tudo o k tem desgaste e trocado por novo.Costuma ser por volta de 350€ mas ficas com 1 turbo novo 0kms e garantia de 1 ou 2 anos.
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Obrigado pela info Serrano_Gttdi.

Vou levar o turbo à Turbocen***. Se ficar por 350 € vou mandar reconstruir.


Cumps e obrigado a todos pela a ajuda.

Nuno Martins
 
nfm_pt disse:
Obrigado pela info Serrano_Gttdi.

Vou levar o turbo à Turbocen***. Se ficar por 350 € vou mandar reconstruir.


Cumps e obrigado a todos pela a ajuda.

Nuno Martins
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De nada amigo.Mas ja ke vais mandar reparar eu se fosse a ti mandava logo meter a compressora do VB o chamado hibridar.Ficava logo outra coisa.
Abraço.
 
Serrano_Gttdi disse:
De nada amigo.Mas ja ke vais mandar reparar eu se fosse a ti mandava logo meter a compressora do VB o chamado hibridar.Ficava logo outra coisa.
Abraço.
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Quem é que pode fazer esse trabalho?e quanto fica para hibridar juntamente com a limpeza? Também se pode aplicar a compressora do VC? Dá para adquirir a compressora à parte nova ou tem que ser de turbo usado?

Desculpa lá tanta pergunta, mas como acho que daqui a poucos kms tb vou limpar o meu turbo, que apesar de estar de muita boa saúde, deve estar todo porco, aproveitava para hibridar, é uma boa alternativa...
 
BallaZ disse:
Quem é que pode fazer esse trabalho?e quanto fica para hibridar juntamente com a limpeza? Também se pode aplicar a compressora do VC? Dá para adquirir a compressora à parte nova ou tem que ser de turbo usado?

Desculpa lá tanta pergunta, mas como acho que daqui a poucos kms tb vou limpar o meu turbo, que apesar de estar de muita boa saúde, deve estar todo porco, aproveitava para hibridar, é uma boa alternativa...
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A mim falaram me na compressora do VB + mao de obra 150€.Compressora nova.Se quiseres + informaçao eu posso ver disso.Abraço.
 
Serrano_Gttdi disse:
A mim falaram me na compressora do VB + mao de obra 150€.Compressora nova.Se quiseres + informaçao eu posso ver disso.Abraço.
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Sim, agradecia, se for esse preço, sou capaz de alinhar, se fosse a do VC, ainda melhor era:clap:. Se der, claro....já, agora, a diferença dos turbos VA,VB e VC passa também pelas turbinas ou só pelas compressoras?
 
BallaZ disse:
Sim, agradecia, se for esse preço, sou capaz de alinhar, se fosse a do VC, ainda melhor era:clap:. Se der, claro....já, agora, a diferença dos turbos VA,VB e VC passa também pelas turbinas ou só pelas compressoras?
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Ok amigo.vou entao ver os preços disso.Penso k a diferença seija so o tamanho das compressoras.
Abraço.
 
Serrano_Gttdi disse:
De nada amigo.Mas ja ke vais mandar reparar eu se fosse a ti mandava logo meter a compressora do VB o chamado hibridar.Ficava logo outra coisa.
Abraço.
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Viva.

Desculpa tanta pergunta Serrano_Gttdi, mas em relação à compressora do vb o carro não vai ficar mais lento em baixas?

Digo isto porque a compressora vai ficar maior (ou pelo menos o fluxo de ar vai ser maior) logo a inércia para fazer acelerar a compressora tb é maior.

Conheces alguém que tenha feito isto? Qual o feedback?

O meu carro está stock, achas que mesmo assim vale a pena?

Cumps
 
nfm_pt disse:
Viva.

Desculpa tanta pergunta Serrano_Gttdi, mas em relação à compressora do vb o carro não vai ficar mais lento em baixas?

Digo isto porque a compressora vai ficar maior (ou pelo menos o fluxo de ar vai ser maior) logo a inércia para fazer acelerar a compressora tb é maior.

Conheces alguém que tenha feito isto? Qual o feedback?

O meu carro está stock, achas que mesmo assim vale a pena?

Cumps
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Boas.Amigo k tenha a compressora do vb nao tenho.Mas tenho 1 amigo meu k tem 1 gt17v com a compresssora do 20 edigo te ja q aquilo anda e anda bem.So em baixas e k perdeu 1 bocadito mas nada de se referir mas em altas ficou do abuso.Digo te ja k vale bem a pena.Abraço.
 
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