REpro 6k2 Tdi Sport

[Rato]

Chegou agora o "bicharoco" com +/-35cv grande diferença mesmo!
Paguei 100€ pela repro e deram-me as eproms de origem para guardar, foi-me dito que o carro agora leva 1 semana a "assentar" ou seja irei notar diferença durante os 1ºs dias?? o turbo ja foi descarbonizado mas nao deixo de estar preocupado se a repro não precisa de outros upgrades para acompanhar...ou se afecta muito a vida util de algum componente?..
Abraços

 

[miglas]

+/- 35 cv e no limite do material de origem. tens a certeza? e por esse valor foi pechincha..
agora nao compreendo essa do "assentar"...

 

[Rato]

Foi na oficina de um familiar com preço simpatico... não me foi dito por essas palavras mas foi mais ou menos essa a ideia..

 

[Flavio JE]

Sinceramente essa potencia e a puxar um pouco pelo material sendo stock agora essa de assentar tambem nunca ouvi falar .

 

[Tigre]

35cv em stock, custa me a crer

 

[Diogo_ZM]

Perde amor a 30€ e leva a um banco pra veres os cavalos q verdadeiramente tens ..

 

[JOAO-LP]

não sei qual é a duvida, sei de vps de orinol a fazerem 150 cvs, podem não ser fiáveis mas faz se

 

[fabregas]

Fiz 151 cv no meu vp.
Posso dizer que o vnt15 ainda rola de boa saúde numa 6k2.

 

[miglas]

mas o teu era um vnt15 macho eheheh

 

[Loukuras_B]

Tudo depende do reprogramador, das condições do material e do condutor

É possível ter os 35 cvs, agora se dura ou não, vai depender do "estrago" que o condutor lhe vai dar

 

[fabregas]

mas o teu era um vnt15 macho eheheh

Era mesmo, nunca me deixou ficar mal...

Tudo depende do reprogramador, das condições do material e do condutor

É possível ter os 35 cvs, agora se dura ou não, vai depender do "estrago" que o condutor lhe vai dar

Isso é bem verdade.
Deixar arrefecer depois de puxar, deixar aquecer quando o carro está frio, revisoes, etc etc ajudam.

 

[Loukuras_B]

Nem mais fabregas

Rato o melhor mesmo levares a um banco para fazeres um dyno (teste)..

E depois revisoes a horas, cuidados com os arranques a frio,etc...

 

[miglas]

e se realmente tens essa potencia, coloca um manometro de potencia pra seguires as pressoes

 

[TdiSportR]

Incrédulo com o levar 1 semana até a repro assentar. Serão os chips nos sockets que levam tempo até encostar?
145cv fazem-se com mais 0,15Bar e gasóleo com fartura.

 

[Loukuras_B]

Incrédulo com o levar 1 semana até a repro assentar. Serão os chips nos sockets que levam tempo até encostar?
145cv fazem-se com mais 0,15Bar e gasóleo com fartura.

Ai já não sei amigo :roll:

Os mestres das repros que se cheguem

 

[vasco fernandes]

(...) Serão os chips nos sockets que levam tempo até encostar?

Não, os bits precisam de acamar nos chips

 

[Rato]

Escolhi mal a espressão do "Assentar" mas tranquilo...
ate agora 100% satisfeito com a alteração, acabou de levar a revisão com correias, bomba de agua ate alternador, oleo etc..
Assim que for ao banco de potencia posto aqui os resultados... Ja tenho esses cuidados ao arrancar/parar...
quanto ao medidor de pressão ate tenho por aqui um para substituir o voltimetro de origem mas ando em testes com 1 ficha OBD2 bluetooth+Torque Android que dá esses valores e muito mais, conto substituir o ecrã de origem por 1 tablet baratucho...vamos ver no que dá..Abraços "Ibizistas"