Reprogramação centralina

Mas isso é sempre assim. Eu posso ter 200cv com X material, se chegar lá alguém e pedir mais até pode levar mais, pode é não ficar tão fiável XD

sim e ele funciona muito assim.. ele no PD do meu mecanico com GT23 e 783 a fazer 1.9bar sakou 276cv.. no meu já não ficou so por ai.. ;)
 
LOLOLOL.. que havia de dizer eu quando lá fui com o meu 6k com material, o meu mecanico com PD carregado, um 6k que ainda agora la foi.. enfim.. e olha que para o que o meu ex carro tinha de material poucos lá se chegaram ao pé com material igual..

tens aqui um user no forum que com gt18v e injeção de origem fez 168cv a fazer 1bar..

Esse último parágrafo deixou-me curioso. Isso foi em VP, correcto?
 
Não vou entrar em discussão, mas isso para além de estar nos limites dos limites dos bicos, parece-me pouca pressão para 168cv.

o carro está à vista e quem quiser fala com o user e que tire as duvidas.. o meu ex carro fez 212cv com gt18, race, linha, embraiagem, ic e a fazer 1.45b..
 
o carro está à vista e quem quiser fala com o user e que tire as duvidas.. o meu ex carro fez 212cv com gt18, race, linha, embraiagem, ic e a fazer 1.45b..

Esse exemplo já me parece normal dentro do que se vê/via por aí. Mas 168cv a fazer 1b e com injecção stock num ASV, há mais qualquer coisa que nao descreveste, ou o banco está a ser generoso. A malta já anda à uns anos nestas lides e o conceito fazer mais com menos não existe, ou pelo menos não da forma que pintam.

Eu vi o projecto e é de bradar a transparência que o user tem no mesmo, nisso tiro-lhe o chapéu. Se o rapaz está satisfeito siga com isso para a frente, mas ainda assim, não sou obrigado a acreditar em tudo o que vejo/leio/me dizem.
 
Esse exemplo já me parece normal dentro do que se vê/via por aí. Mas 168cv a fazer 1b e com injecção stock num ASV, há mais qualquer coisa que nao descreveste, ou o banco está a ser generoso. A malta já anda à uns anos nestas lides e o conceito fazer mais com menos não existe, ou pelo menos não da forma que pintam.

Eu vi o projecto e é de bradar a transparência que o user tem no mesmo, nisso tiro-lhe o chapéu. Se o rapaz está satisfeito siga com isso para a frente, mas ainda assim, não sou obrigado a acreditar em tudo o que vejo/leio/me dizem.

claro ninguém o é.. mas também não estou a ver onde é que o nuno ganha em aldrabar o banco.. até porque ele anda mais virado para outras coisas sem ser carros carregados..
 
claro ninguém o é.. mas também não estou a ver onde é que o nuno ganha em aldrabar o banco.. até porque ele anda mais virado para outras coisas sem ser carros carregados..

Por isso mesmo... E segundo sei o banco do Brancaturbo é um Maha, certo?
Existem sempre pequenos pormenores que não são divulgados, mas também o segredo é a alma do negócio. Se o dono gosta, siga.
 
Por isso mesmo... E segundo sei o banco do Brancaturbo é um Maha, certo?
Existem sempre pequenos pormenores que não são divulgados, mas também o segredo é a alma do negócio. Se o dono gosta, siga.

ja não é na brancaturbos.. ele está na zona industrial de aveiro.. abriu uma casa so para ele..
 
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Não vou entrar em discussão, mas isso para além de estar nos limites dos limites dos bicos, parece-me pouca pressão para 168cv.

N duvides q eu ando de stri e ele marca bem. 1bar 168cv banco maha, agora se o banco ta fdd ou nao ja nao me diz respeito, mas o carro mexe se fixe.
 
fJ9zWKY.jpg


Desculpa M4ST3R
 
não é por aí.. é aquelas guerras de casas que te falei.. lembras-te?? mas a culpa não é do padre é dos fieis.. :D

Nao fez 168cv so com o 18v como é evidente.. Tem admissao, IC, linha 60. Eu n escondo nada nem a pixota qt mais!

A minha guerra é outra, quero la q se foda se acreditam n que vêm ou nao.

Abç
 
Xaparrix, não vale a pena enveredares por aí das guerras porque comigo essas guerras passam ao lado! Questionei na boa, e em circunstância alguma quis atacar quem quer que fosse. Afinal o fórum serve para debater os assuntos, ou não? Fossem todos como eu, e esta ***** não andava às moscas, mas pronto, isso são outros 500.

M4ST3R, o binário podia estar bastante melhor, e só não está porque te falta um pequeno grande pormenor. Acho que depois de teres essa receita toda, deverias investir logo nuns Race, porque o mais difícil já está feito, e não estás a desfrutar do material que tens porque estás (muito!) limitado pela injecção.

As linhas estão lineares, com excepção de um picozito de binário, mas não está mal.

PS: Poupa nos jogos da Xbox e mete Race, que depois o Nuno controla o excesso de gasóleo ;)
 
Xaparrix, não vale a pena enveredares por aí das guerras porque comigo essas guerras passam ao lado! Questionei na boa, e em circunstância alguma quis atacar quem quer que fosse. Afinal o fórum serve para debater os assuntos, ou não? Fossem todos como eu, e esta ***** não andava às moscas, mas pronto, isso são outros 500.

M4ST3R, o binário podia estar bastante melhor, e só não está porque te falta um pequeno grande pormenor. Acho que depois de teres essa receita toda, deverias investir logo nuns Race, porque o mais difícil já está feito, e não estás a desfrutar do material que tens porque estás (muito!) limitado pela injecção.

As linhas estão lineares, com excepção de um picozito de binário, mas não está mal.

PS: Poupa nos jogos da Xbox e mete Race, que depois o Nuno controla o excesso de gasóleo ;)

DT^ a injecao ja esta a ser tratada, eu ja tinha bicos para lhe por mas vieram com defeito.
Proximo stage ja teve mais longe, vamos ver como fica, depois mostro o grafico sem stress

abç
 
DT^ a injecao ja esta a ser tratada, eu ja tinha bicos para lhe por mas vieram com defeito.
Proximo stage ja teve mais longe, vamos ver como fica, depois mostro o grafico sem stress

abç

É que isso vai saltar logo para as 2 centenas de equídeos ;)
Boa sorte com a máquina amigo.

Abraço
 
Boas pessoal. O que acham da repro4 da maia no porto para fazer uma repro em 6k? Pedem 250 ja com banco de potencia antes e depois da repro. E dizem que estas centralinas sao diferentes que tem que se soldar uns chips ...

De onde és? Em Oliveira de Azemeis tens a RC pelo mesmo preço e pela mesma oferta.
 
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