Reprogramação. Qual escolher?
- Thread starter Caspinha
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TurboChip
Eu não conheço amigo..., secalhar o melhor será fazer uma reprogramação noutro lado..!!
Abraço
Segundo o que li em tempos, a RL é representante Revo.
Eu tive um C4 com uma repro no Acasio Motorsport, esteve muito bem durante o verão, mas quando chegou o inverno a temperatura baixou e ganhei mais um punhado bacano de cavalos 
e começou a embraiagem a patinar, era impenssavel puxar uma 4ª ou 5ª abaixo das 2300 - 2600 respectivamente.
Mas enfim citroen com um bloco de 1.6 hdi aguenta mas não tanto - depois de comparar com um A4 de 170 cv verifiquei que tava muito forte, não era suposto ter uma repro para acompanhar um A4 de 170.
Agora está nos 110cv outra vez que até se arrasta.:?
Mas a questão é a seguinte, num 6L 130 qual é o maximo que consigo tirar sem fumar muito e sem problemas de reprises em 4ª e 5ªs?? alguem tem experiencia para falar?
e começou a embraiagem a patinar, era impenssavel puxar uma 4ª ou 5ª abaixo das 2300 - 2600 respectivamente.Mas enfim citroen com um bloco de 1.6 hdi aguenta mas não tanto - depois de comparar com um A4 de 170 cv verifiquei que tava muito forte, não era suposto ter uma repro para acompanhar um A4 de 170.
Agora está nos 110cv outra vez que até se arrasta.:?
Mas a questão é a seguinte, num 6L 130 qual é o maximo que consigo tirar sem fumar muito e sem problemas de reprises em 4ª e 5ªs?? alguem tem experiencia para falar?
Eu tive um C4 com uma repro no Acasio Motorsport, esteve muito bem durante o verão, mas quando chegou o inverno a temperatura baixou e ganhei mais um punhado bacano de cavalos
Mas enfim citroen com um bloco de 1.6 hdi aguenta mas não tanto - depois de comparar com um A4 de 170 cv verifiquei que tava muito forte, não era suposto ter uma repro para acompanhar um A4 de 170.
Agora está nos 110cv outra vez que até se arrasta.:?
Mas a questão é a seguinte, num 6L 130 qual é o maximo que consigo tirar sem fumar muito e sem problemas de reprises em 4ª e 5ªs?? alguem tem experiencia para falar?
amigo no pd130 sem fumo e para nao teres stresses com a embraiagem penso q 160/165cv é o ideal..eu andei com mais na altura quando andava de repro mas ja e com algum fumo...
MiguelTavares
S.T.A.F.F.
és mb agora amigo?????? n sabia.. paxa na rep pa pormos os gotas de roda no ar. abr []
PKE - http://www.pke.pt/
Gosto mto do trabalho q fizeram no meu ibiza ... ah e ja agora, JC Motorsport tmbm aconselho
Gosto mto do trabalho q fizeram no meu ibiza ... ah e ja agora, JC Motorsport tmbm aconselho
Claro que podes fazer.
Podes fazer repro. Mas tendo em conta os ganhos não deve valer o €!
Mais vale investires num filtro xpto, linha/panela...e depois se quiseres ir ainda um pouco mais a frente podes trabalhar outras partes! Mas penso que depois começa a não valer muito a pena tendo em contas o ganhos nesse motor...
Pois... quando comprei o bixo tava com a tusa e não pescava muito do negocio lol...e o preço era aliciante e o carro tava novinho so com 7mil Km e pronto...so depois de o comprar, começar a brincar com ele, pesquisar e interessar me por motores/ mecanica e tudo mais é que percebi o que realmente comprei :/ enfim... 1.2 mas já deu os 195 na A1 xD acho que está se espumou todo foram os 2 minutos mais rapidos dele coitadinho! :evil:
ps: falta ai auto eskáfia
caso nao existi-se ou SPC ou MB Power ;-)
caso nao existi-se ou SPC ou MB Power ;-)