RPMmotorsport Arranques Agueda mais racing 28 de A

Eloitdi disse:
ahahaha os tais 1000! se tive-se 1000 tinha que fazer tempos abaixo dos 10s no minimo!
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Na minha opinião, ele aos 1000cv chegou e provou isso nos rolos, agora em drag, como é óbvio andar com 1000cv pra quê, se não há nenhuma pista, nem em Satarem com asfalto em condições, isso vê nos EUA, Hondas T com 600cv a fazer 10seg, porquê - "alcatrão"
digo eu...
 
Luís Alves disse:
Na minha opinião, ele aos 1000cv chegou e provou isso nos rolos, agora em drag, como é óbvio andar com 1000cv pra quê, se não há nenhuma pista, nem em Satarem com asfalto em condições, isso vê nos EUA, Hondas T com 600cv a fazer 10seg, porquê - "alcatrão"
digo eu...
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Provas feitas em dynos de rolos sem freio??
Ta um bom projecto sem duvida!
o alcatrão e essencial mas também nao faz milagres!
 
Last edited:
Pelo que sei nesse dia não foi para fazer tempos, e um dos motivos eram as condições da pista, viram o que aconteceu ao Toze.

O homem em Agosto ou lá quando é vai a Santa Pod e logo se vê os resultados em alcatrão em condições.

Agora dizer que se tem 1000cv tem que fazer menos de 10s, não vejo lógica nisso, já com 750cv, que é +/- o que tem nos arranques, patina, se for com mais vai fazer burouts de 400 metros xD
 
pelo que sei em agueda tava a puxar muito abaixo dos 750cv
tive a falar com ele diz que chegou a travar aos 300mts por nao ter espaço de travagem dai os tempos que fez
 
Malheiro disse:
Pelo que sei nesse dia não foi para fazer tempos, e um dos motivos eram as condições da pista, viram o que aconteceu ao Toze.

O homem em Agosto ou lá quando é vai a Santa Pod e logo se vê os resultados em alcatrão em condições.

Agora dizer que se tem 1000cv tem que fazer menos de 10s, não vejo lógica nisso, já com 750cv, que é +/- o que tem nos arranques, patina, se for com mais vai fazer burouts de 400 metros xD
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Pois patina!!!
porque será que nos EUA os civic's de 1000hp nao patinao quase nada?:confused:
vao me dizer que e do alcatrao? tambem, mas como ja disse ajuda, mas nao faz milagres!
 
Eu que percebo pouco disso diria que é do alcatrão e pneus, talvez uma melhor gestão da electrónica também ajude. Que mais será?
 
Malheiro disse:
Eu que percebo pouco disso diria que é do alcatrão e pneus, talvez uma melhor gestão da electrónica também ajude. Que mais será?
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caixas, rapport de caixas, LSD's etc! digo eu nao sei, mas alguns dos civic's de 1000hp nos EUA têm caixas de 4 velocidades vê lá!
e em portugal em quanto nao perceberem que isso tambem e importante nao temos nada abixo dos 10s!
e só "cv's"
 
Então acabas por te contradizer, primeiro dizes "ahahaha os tais 1000! se tive-se 1000 tinha que fazer tempos abaixo dos 10s no minimo!" , e agora dizes que enquanto não investirem em certo material não baixam dos 10s, em que ficamos? :)

Digo isto apenas porque vejo tanto pessoal como tu a duvidar dos cavalos ( eu não estou a dizer que tenha os 1034cv que mediu) e a dizer que se os tivesse tinha que fazer melhores tempos, etc, e afinal chegamos à conclusão que até pode ter os cavalos mas enquanto não os puser no chão vai ser difícil melhorar muito os tempos que faz.

E será que vale a pena investir nesse material aqui em Portugal? Tanto em termos de melhorias nos tempos como retorno financeiro...

Atenção que não estou a ser irónico nem nada, apenas uma discussão saudável;)
 
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