sensor de baixo nivel de liquido de refrigeraçao

DanielGaspar

DanielGaspar

boa tarde meus caros amigos tenho uma duvida.... os ibiza 6k gt tdi tem sensor de baixo nivel de liquido de refrigeraçao??? se tem alguem me sabe dizer a localização do mesmo????

pensei que estive-se no vaso de espançao mas nao vi la nada......


os entendidos que me deem uma ajudinha
 
Suponho que sim, o meu 6k2 Tdi90cv, tem.

Repara na ficha que está ligada no vaso de expansão, salvo erro é essa.

fotografia0329.jpg


Arranjei a foto na net, só como exemplo, não faço ideia de quem seja.
 
Os 6k não trazem isso de origem, mas eu comprei agora um vaso g12 com o sensor dentro e é só ligar os fios e por a acender uma luzinha vermelha.
 
fabregas disse:
Os 6k não trazem isso de origem, mas eu comprei agora um vaso g12 com o sensor dentro e é só ligar os fios e por a acender uma luzinha vermelha.
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aaaaaahhhhhhhhhhh por isso e que eu estou com esse stress no novo quadrante por nao ter o sensor......fabregas dis-me uma coisa,onde se liga os fios???? visto que nao tem la nehum a ficha??? cumps a todos
 
fabregas depois faz um DIY de como ligar "aplicar" esse sensor as nossas maquinas sfv.....vou precisar da tua ajuda nesta situação do sensor....grande abraço
 
DanielGaspar disse:
aaaaaahhhhhhhhhhh por isso e que eu estou com esse stress no novo quadrante por nao ter o sensor......fabregas dis-me uma coisa,onde se liga os fios???? visto que nao tem la nehum a ficha??? cumps a todos
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Pois, deve te ligar a luz da agua ou assim. Tipo, aquilo tem uma ficha com dois pinos, um deve ser corrente do quadrante e outro deve ser a massa. Mas quem percebe mais da poda é o overloaded. Vou lhe dizer para cá vir explicar.
 
fabregas disse:
Pois, deve te ligar a luz da agua ou assim. Tipo, aquilo tem uma ficha com dois pinos, um deve ser corrente do quadrante e outro deve ser a massa. Mas quem percebe mais da poda é o overloaded. Vou lhe dizer para cá vir explicar.
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ya isso eu sei que um e corrente 12v continua e outro e GND massa.....so nao sei e se ligo aqqqquilo diretamente ao quadrante.....ya ele que nos de aqui uma ajudinha....:D
 
Eu gostava de saber ligar directamente ao quadrante. Ficava mais OEM e claro não era preciso inventar porque ele deve ter a lâmpada e posição certos para isso.
É mais uma típica poupança da Seat ao não montar estas pequenas coisas que todas juntas custam dinheiro.

Overloaded chamado à recepção para explicar ou com um DIY para a malta dos 6K.

Um abx e obrgd
 
VKTDi disse:
Eu gostava de saber ligar directamente ao quadrante. Ficava mais OEM e claro não era preciso inventar porque ele deve ter a lâmpada e posição certos para isso.
É mais uma típica poupança da Seat ao não montar estas pequenas coisas que todas juntas custam dinheiro.

Overloaded chamado à recepção para explicar ou com um DIY para a malta dos 6K.

Um abx e obrgd
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No quadrante 6k não tens luz para isso.. Só tens a luz da temperatura (penso eu).
 
fabregas disse:
No quadrante 6k não tens luz para isso.. Só tens a luz da temperatura (penso eu).
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ele tem la o citio para a luz nao traz e lampada por nao ter sensor.....mas ppara a malta que quer montar isso que ligue o fio massa ao pino 3 do quadrante e o fio da corrente ao pino 2 do quadrante ,depois e so colocar a lampada no 1 quadradinho do lado esquerdo....
 
DanielGaspar disse:
ele tem la o citio para a luz nao traz e lampada por nao ter sensor.....mas ppara a malta que quer montar isso que ligue o fio massa ao pino 3 do quadrante e o fio da corrente ao pino 2 do quadrante ,depois e so colocar a lampada no 1 quadradinho do lado esquerdo....
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Eu meti lampada lá e sempre que rodo a chave a lampada liga portanto deve ter sinal de algum lado.
 
fabregas disse:
Eu meti lampada lá e sempre que rodo a chave a lampada liga portanto deve ter sinal de algum lado.
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pois isso tambem acontecia no meu eu meti a lampada e ela acendia e apagava mas falta la o sensor.... a instalaçao esta feita da ficha do quadrante ate ao vaso e que ja nao sei mas o pino 2 do quadrante é do indicador de baixo nivel de liquido refrigerante.....
 
Ora boas tardes camaradas.... Ja a algum tempo que ando a pensar nisso tambem. visto que tambem tive a necessidade de trocar o vaso e tambem veio com a sonda la metida mas o carro nao tem ligaçao para a mesma. Felizmente comecei a trabalhar e nao tenho muito tempo agora para isso mas ja andei a investigar isso pois aquele sensor tem de funcionar ao contrario porque tem massa(GND) constante. Ou seja so quando deixar de ter massa(GND) é que ele tem de avisar e pode se perfeitamente ligar a luz de temperatura do quadrante. Quando ela ligar voces ja sabem, ou é boi ou vaca, ou excesso de temperatura ou falta de água. Prometo que me vou empenhar e descobrir isso é so saber qual o fio que da a sinalizaçao no quadrante, em principio aplicar um rele ou um optocoupler que consome menos corrente e ligar la os fios.

Abraçada malta depois faço o DIY
 
overloaded disse:
Ora boas tardes camaradas.... Ja a algum tempo que ando a pensar nisso tambem. visto que tambem tive a necessidade de trocar o vaso e tambem veio com a sonda la metida mas o carro nao tem ligaçao para a mesma. Felizmente comecei a trabalhar e nao tenho muito tempo agora para isso mas ja andei a investigar isso pois aquele sensor tem de funcionar ao contrario porque tem massa(GND) constante. Ou seja so quando deixar de ter massa(GND) é que ele tem de avisar e pode se perfeitamente ligar a luz de temperatura do quadrante. Quando ela ligar voces ja sabem, ou é boi ou vaca, ou excesso de temperatura ou falta de água. Prometo que me vou empenhar e descobrir isso é so saber qual o fio que da a sinalizaçao no quadrante, em principio aplicar um rele ou um optocoupler que consome menos corrente e ligar la os fios.



Abraçada malta depois faço o DIY
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amigo e o pino 2 da fixa do quadrante que tem sinal para esse sensor.....e massa e o pino 1 e ou o pino 3......eu tenho o pinout do nosso quadrante


entretanto ja meto maos a obra e logo vos digo como correu
 
overloaded disse:
Ora boas tardes camaradas.... Ja a algum tempo que ando a pensar nisso tambem. visto que tambem tive a necessidade de trocar o vaso e tambem veio com a sonda la metida mas o carro nao tem ligaçao para a mesma. Felizmente comecei a trabalhar e nao tenho muito tempo agora para isso mas ja andei a investigar isso pois aquele sensor tem de funcionar ao contrario porque tem massa(GND) constante. Ou seja so quando deixar de ter massa(GND) é que ele tem de avisar e pode se perfeitamente ligar a luz de temperatura do quadrante. Quando ela ligar voces ja sabem, ou é boi ou vaca, ou excesso de temperatura ou falta de água. Prometo que me vou empenhar e descobrir isso é so saber qual o fio que da a sinalizaçao no quadrante, em principio aplicar um rele ou um optocoupler que consome menos corrente e ligar la os fios.

Abraçada malta depois faço o DIY
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Grande overloaded, a pouco ao telefone podias ter dito que já arranjaste emprego, fico contente. :)
Depois faz aí o DIY.
Abraço
 
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