Cortar o ferro da manete? Não tem nada que saber, desapertas a manete, baixas o fole e com uma serra cortas o ferro
Short Shift
- Thread starter Ribeiro Rui
- Data de Início
Cortar o ferro da manete? Não tem nada que saber, desapertas a manete, baixas o fole e com uma serra cortas o ferro
Já expliquei em cima, diminui o curso da manete de velocidades
E Isso faz com que as mudanças entrem melhor?
As mudanças entram com mais facilidade mas é preciso fazer mais força
Existe aqui algum contradição.
Força não é sinonimo de facilidade.
Tudo o que é preciso fazer mais força, é mais dificil, e não fácil.
Há para aqui grande confusão entre short e quick shift.
A unica coisa que podem fazer é reduzir o curso da alavanca de velocidades, (diminuindo o tempo de passagem de mudança apenas por o percurso que o braço ser menor)nada mais.
Querem passar de caixa mais rápido?
- Muito treino
- caixa de dentes direitos
- o short/quick shift (alavanca com menos percurso).
Alias se forem pesquisar o short shift, este termo é utilizado quando se passa de caixa antes do regime da mudança onde estava ter chegado ao fim. ou seja, redline às 4300, e passam de caixa às 3500.
eis um exemplo
http://www.twmperformance.com/short-shifter.html
existe o shortshift caseiro (serra ou rebarbadora)
E como deve ser
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Existe aqui algum contradição.
Força não é sinonimo de facilidade.
Tudo o que é preciso fazer mais força, é mais dificil, e não fácil.
Há para aqui grande confusão entre short e quick shift.
A unica coisa que podem fazer é reduzir o curso da alavanca de velocidades, (diminuindo o tempo de passagem de mudança apenas por o percurso que o braço ser menor)nada mais.
Querem passar de caixa mais rápido?
- Muito treino
- caixa de dentes direitos
- o short/quick shift (alavanca com menos percurso).
Alias se forem pesquisar o short shift, este termo é utilizado quando se passa de caixa antes do regime da mudança onde estava ter chegado ao fim. ou seja, redline às 4300, e passam de caixa às 3500.
eis um exemplo
http://www.twmperformance.com/short-shifter.html
existe o shortshift caseiro (serra ou rebarbadora)
E como deve ser
É mais uma questão de gosto pessoal eu gosto mais de uma caixa direta e precisa
As caixas do grupo vag nao sao grande espiga neste aspecto, mas reconheço que sao agradáveis de usar no dia a dia mas quando é para andar rápido deixam um bocado a desejar é normal falhares mudancas e teres de andar à procura do sítio para engatar a mudança
Enviado do meu GT-I8190 através de Tapatalk
Aquilo torna a alavanca de velocidades mais rija e sem folgas, o curso da mesma fica bastante reduzido, ao início requer hábito mas depois torna-se uma caixa porreira de usar, da a sensação de uma caixa nova. Só mesmo visto. Eu adorei conduzir assim se nos ibiza desse para ficar igual era porreiro. Acho que os hondas S2000 já trazem isso de origem.
Lá está eu não sei se aguentava muito tempo a fazer 3 mil kms por mês com uma caixa assim e ainda por cima sou daqueles que não pára quieto é sempre a meter e a reduzir
Enviado do meu GT-I8190 através de Tapatalk
http://www.dieselgeek.com/VW_and_Audi_Short_Shifters_s/1830.htm
aqui estao os verdadeiros... muito bons!
aqui estao os verdadeiros... muito bons!
eu prefiro caixa das ibizas que dos bmw...
Olha que eu conduzo os dois e nao sei nao.. A caixa do 123D é do aço hehe
o que eu conduzo às vezes é um 320d de 2000..já é antigo. acredito que em comparação com os novos não tem nada haver.
mas também já conduzi um de 2010 e não achei grande pistola, muito dura a caixa
Isso é para as motas, metes velocidade so com o pé nao precisas de apertar a embraiagem com a mão, assim é roda no ar e sempre a dar-lhe.
muito bom, para uma coizinha destas contem comigo
Este bigdaddy ta um intendido nestas m&rdas , ate fico p@neleiro dos olhos so de ler isto ahahah
Pode ser que aprendas alguma coisa
Para caixas de 6 ou seja pds podem por o selector do audi tt que ja encurta o comprimento ou um de um golf r32 se não estou em erro que e mais curto que o tt
Deiam uma vista de olhos : http://forums.vwvortex.com/showthre...ift-and-Bushing-Options-for-MKIV-MKV-and-MKVI
Muita informaçao reunida e bem explicada
Deiam uma vista de olhos : http://forums.vwvortex.com/showthre...ift-and-Bushing-Options-for-MKIV-MKV-and-MKVI
Muita informaçao reunida e bem explicada
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