Syncre Angle 6L 1.4TDI - duvida

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Boas pessoal,
mudei a distribuição do 6L e meti as trancas originais da VW para que o ângulo ficasse +/- certo.

No Vag-Com:
módulo do motor
- measuring blocks
- group 004
- synchro angle (último quadrado)

...aparece-me o valor -0,5

Fui confirmar num outro 6L 1.4 TDI de 80cv que nunca mudou a distribuição e de fábrica trás -2,7 :shock:

Sendo que nos PD 130/150/160 o normal é andar em valores positivos (0,0/0,6) gostaria de vos pedir, que confirmassem os valores que têm nos vossos 6L (mancos) e (para os que já mudaram distribuição) se notaram alguma alteração de desempenho!

Obrigado!

 

[Tdi_QV]

Algo nesse manco a -2.7 está mal, o valor ronda sempre esses mesmos que indicaste, -0.5,0.00, a nivel de atraso ou adianto pouco significativo é, embora mexa com avanço e atraso e injecção entre outras coisas não creio que seja significativo! Mas quem tem mancos que se prenuncie...cump's

 

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Algo nesse manco a -2.7 está mal, o valor ronda sempre esses mesmos que indicaste, -0.5,0.00, a nivel de atraso ou adianto pouco significativo é, embora mexa com avanço e atraso e injecção entre outras coisas não creio que seja significativo! Mas quem tem mancos que se prenuncie...cump's

Obrigado amigo!!! ...a questão é mesmo essa...eu acho estranho estes valores tão negativos, de qualquer das formas senti que o meu manco volta e meia anda menos ou tem atrasos na resposta do acelerador! ...cada vez percebo menos de carros...LOL
Cumps

 

[Spllinter]

Manco Bnv e Amf 0.0 os outros não faço ideia mas não deve ser muito diferente

 

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Manco Bnv e Amf 0.0 os outros não faço ideia mas não deve ser muito diferente

Também acho que é o que faz sentido, tal como o Tdi_QV disse... os motores devem rondar este tipo de graus!
O motor destes TDI 80cv são BMS!

Obrigado

 

[arquitecto]

Amf é 0.0

 

[F@st]

Xuneiro vê lá se fizeste esse diagnóstico com ambos os carros quentes. De qualquer das formas esse com -2,7 não pode estar bom.

 

[_RedLineR_]

Xuneiro vê lá se fizeste esse diagnóstico com ambos os carros quentes. De qualquer das formas esse com -2,7 não pode estar bom.

Ambos os carros frios! Motores parados à horas :/

 

[F@st]

o synchro angle convém ser medido a quente penso eu de que.

 

[Tdi_QV]

o synchro angle convém ser medido a quente penso eu de que.

Porque???

 

[F@st]

Porque entendo que qualquer motor tem o desempenho ideal em quente como tal é aí que o ponto do motor deve estar nos parametros definidos pelo construtor.