Tudo sobre os nossos 1.9d, Km's, velocidade, etc..

Eu no meu mandei tirar o catalizador, e fiquei so com a panela final, mas a panela estava velha e ficou a fazer muito barulho, e em casa, pus mao a obra e meti a panela intermedia.
Ficou silencioso, e sem o catalizador, acho que o deves retirar mesmo, caso o teu carro nao atinja a data de matricula para precisar dele na IPO.
 
Boas.

Precisava de uma dica em relação a que escovas comprar para o meu D.

que usam?quais mais gostam?preço qualidade,qual a melhor?e ja agora onde comprar..

tks

Tenho a minha prai ha 3 anos e ja nem limpa bem,pralem de quando lavo carro salta lol

Cumpts
 
Mike_Duxxi disse:
Boas.

Precisava de uma dica em relação a que escovas comprar para o meu D.

que usam?quais mais gostam?preço qualidade,qual a melhor?e ja agora onde comprar..

tks

Tenho a minha prai ha 3 anos e ja nem limpa bem,pralem de quando lavo carro salta lol

Cumpts
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as escovas, ou as borrachas das escovas, devem ser mudadas tdos os anos. no meu caso comprei akelas escovas flexiveis no eleclerc k sao mais baratas e trokei as borrachas por umas da marca wurth. fica mais barato e a borracha da wurth é mto boa
 
pessoal estou com um problema na minha maquina....

quando viro para qualquer um dos lados com o carro parado ou a andar ele parece que "arranha" em qualquer lado, normalmente quando estou a virar e acelero um pouco mais o barulho aumenta....

ou seja em principio é bomba de direcçao... agr eu ja ando assim com o carro a dois meses( eu sei que é uma vergonha mas tive a procura de emprego) mas nesse tempo a bomba nao devia deixar de funcionar? o que acontece? direcçao fica pesada? ja me falaram tambem em falta de oleo....

ps: a bomba de direçao de um tdi da nos nossos D?

saude!
 
Boeiro disse:
pessoal estou com um problema na minha maquina....

quando viro para qualquer um dos lados com o carro parado ou a andar ele parece que "arranha" em qualquer lado, normalmente quando estou a virar e acelero um pouco mais o barulho aumenta....

ou seja em principio é bomba de direcçao... agr eu ja ando assim com o carro a dois meses( eu sei que é uma vergonha mas tive a procura de emprego) mas nesse tempo a bomba nao devia deixar de funcionar? o que acontece? direcçao fica pesada? ja me falaram tambem em falta de oleo....

ps: a bomba de direçao de um tdi da nos nossos D?

saude!
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tenta por oleo de direcção da seat (é caro e cuidado ao por o oleo para nao te enganares no recipiente) 1º antes de pensares k está estragado, mas 2 meses com ele a arranhar... podias ao menos, se tivesses essa possibilidade, de vir aki ao forum pela net de algum amigo. axo k podia haver alguem por aki dessa zona k te pudesse desenrascar um litro de oleo de direcção.
vergonha do kê??? não tinhas possibilidades para por o carro no mecanico entao não podias inventar €€€ onde eles nao existem... vergonha é roubar!!!
abraço
 
exactamente roubar e ser apanhado é que e vergonha mas eu quando trabalho como e normal nao ando assim com o carro tanto tempo... anda assim a dois meses mas nesta ultima semana e que começou a fazer mais barulho dai ter vindo aqui ao forum pgtar... ja agora agradecia umas dicas de qual e o recipiente para o oleo e ha algum oleo mais acessível em relação qualidade/€ ?
 
Boeiro disse:
exactamente roubar e ser apanhado é que e vergonha mas eu quando trabalho como e normal nao ando assim com o carro tanto tempo... anda assim a dois meses mas nesta ultima semana e que começou a fazer mais barulho dai ter vindo aqui ao forum pgtar... ja agora agradecia umas dicas de qual e o recipiente para o oleo e ha algum oleo mais acessível em relação qualidade/€ ?
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relativamente ao oleo, não te sei dizer pk usei sp o da seat. relativamente ao local onde por o oleo da direcção fica nessa elipse amarela. abres a tampa e tem lá um nivel para o oleo tipo uma vareta do oleo do motor pekena mas em plastico (espero k o dono desta 1.9D preta não leve a mal ter publicado esta foto aki).
dsc06918al9.jpg

cumps e boa sorte na resolução disso
 
por acaso em conversa com um amigo ja tinha surgido a questao dessa tampa, nao sabia que era ai o oleo, ok vou entao ver se o problema é dai... bg pela ajuda
cumps
 
era mesmo por falta de oleo ja nao tinha quase nada, ou seja nem ao mínimo chegava :( comprei um oleo verde 14€ o litro e meti meio litro, mas acho que tem uma fuga, tenho que verificar isso agora no fim de semana
 
Boeiro disse:
era mesmo por falta de oleo ja nao tinha quase nada, ou seja nem ao mínimo chegava :( comprei um oleo verde 14€ o litro e meti meio litro, mas acho que tem uma fuga, tenho que verificar isso agora no fim de semana
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olá! pela experiência que tenho tido vê se não existem fugas no tubo que liga à admissão e vê tb se existem fugas na junta da cambota.

depois de isoladas as fugas todas no meu ibiza reparei numa fuga pequena na junta da cambota. eles são danadinhos para a brincadeira...

boa sorte.
 
sergio.godinho disse:
olá! pela experiência que tenho tido vê se não existem fugas no tubo que liga à admissão e vê tb se existem fugas na junta da cambota.

depois de isoladas as fugas todas no meu ibiza reparei numa fuga pequena na junta da cambota. eles são danadinhos para a brincadeira...

boa sorte.
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Ele estava a falar de oleo da direcçao.
 
quando mudo o oleo do motor, mudo sp o filtro e no final de montar o filtro novo e por o oleo ao nivel dou sp à chave até desligar a luz do oleo k pisca com o intuito de encher o filtro com o oleo e lgo de seguida por outra vez o oleo ao nivel na vareta. antes de usar o oleo k tenho actualmente (bp visco 2000 diesel 15w40 com a norma vw505.00) utilizava o oleo galp multidiesel 15w40 sem a norma especifica para o grupo vag. acontece k nessa altura, na minha 1.9D o nivel do oleo tava sp igual ker fosse a frio ou a kente, ou seja kuando parava o carro de um dia para o outro o nivel do oleo no dia seguinte nao tava mais alto k o maximo nem baixava o nível do oleo para o ponto correcto quando ligava o motor e com este óleo isso acontece, ou seja levanta o nivel para lá do maximo dpois de arrefecer e kuando ligo o motor volta a descer outra vez até ao nível maximo (o correcto). o não levantar a kente acho normal pois o filtro de oleo encontra-se numa posição em k a entrada de oleo no mesmo está no sentido oposto à força de gravidade, logo sem a bomba a puxar ele não entra no motor, agora o k acho estranho é o oleo sair do filtro para o motor sem ajuda da bomba de oleo nem força da gravidade...
 
Como já aqui niguem fala das nossas ibizas vou fazer um desenterranço só p recordar os nossos maquinões :p hoje de a minha foi p mecânico por rolamentos todos novos....já fazia uma barulheira dentro do carro que ate parecia k tinha um escape de fazer inveja a muitos:D:D:D

Cumps
 
Joibiza disse:
Como já aqui niguem fala das nossas ibizas vou fazer um desenterranço só p recordar os nossos maquinões :p hoje de a minha foi p mecânico por rolamentos todos novos....já fazia uma barulheira dentro do carro que ate parecia k tinha um escape de fazer inveja a muitos:D:D:D

Cumps
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O meu com 2000 km so levou um rolamento atras do lado direito, de resto sempre a andar:D
 
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