turbo, dia sim, dia nao

[gonçalo f]

saudaçoes caros comparças!
atao nao é que o meu turbo tem dias? ora num dia faz picos de 1.4 bar
noutros dias deixa de fazer pico e nao passa do 1bar.... esta noite voltou a fazer pico de 1.4... o carro ainda tá de origem
acontece a alguem ou será o meu popó a querer me dar cabo da cabeça?
abraços!

 

[JOAO-LP]

eu também tinha esse problema . o turbo pode estar a dar o berro , ou tem carbono acumulado ( pelo que me indicaram na altura )


Mas passou de um dia para o outro, e desde então que nunca mais falhou!


mas os entendidos que se aproxeguem

 

[AJAM]

poderá ser da rotaçao a que tas a pisar se pisares com alguma diferença de rotaçao é o suficiente para nao obter o pico sempre igual ou ate mesmo na teres pico ficar logo no estavel picos nao é sinonimo de andamento

mas os entendidos que se xegem

 

[Serrano_GTS]

Pode ser a geometria do turbo a dar o berro, tubos de vacuo resequidos.

 

[gonçalo f]

poderá ser da rotaçao a que tas a pisar se pisares com alguma diferença de rotaçao é o suficiente para nao obter o pico sempre igual ou ate mesmo na teres pico ficar logo no estavel picos nao é sinonimo de andamento

mas os entendidos que se xegem

nao meu, eu piso sempre na mesma rotaçao, pra fazer o teste :S

 

[gonçalo f]

Pode ser a geometria do turbo a dar o berro, tubos de vacuo resequidos.

os tubos de vacuo tambem ja os tinha visto.. aparentemente está tudo bem
só se for mesmo como dizes, a geometria.. se assim for estou... fdd :X

 

[Serrano_GTS]

os tubos de vacuo tambem ja os tinha visto.. aparentemente está tudo bem
só se for mesmo como dizes, a geometria.. se assim for estou... fdd :X

O meu turbo era a geo lixada, e as vezes abri e as vezes nao. Lixado pq??? E so reparares o turbbo e fica cm novo.

 

[Hoggy]

os tubos de vacuo tambem ja os tinha visto.. aparentemente está tudo bem
só se for mesmo como dizes, a geometria.. se assim for estou... fdd :X

Isso é coisa simples.
Dá lavoura porque se tem que encostar o carro para desmontar, limpar e montar mas não é nada de outro mundo.

Fossem todos os problemas esses [-o<

 

[gonçalo f]

Isso é coisa simples.
Dá lavoura porque se tem que encostar o carro para desmontar, limpar e montar mas não é nada de outro mundo.

Fossem todos os problemas esses [-o<

ai é?
calma.. mas uma coisa é "limpar", outra coisa é tar estragado

 

[JT-1.9D]

Pode ser a geometria do turbo a dar o berro, tubos de vacuo resequidos.

Ou até N75

 

[Hoggy]

Ou até N75

secalhar até apostava por aí... a N75 é que controla a geometria por aisso pode ser...

Tenta trocar com um carro igual e experimentar uma cena de cada vez...

Trocar a n75 e experimenta, depois trocar a maf e experimentar...

Se orientares quem se disponha a trocar por uns dias, vai por exclusão de partes e não gastas € até teres a certeza do que é

 

[JT-1.9D]

Se quiseres podemos testar uma n75 aí. Sou teu vizinho, sou do Feijó

 

[SaM98]

Ou o Medidor de massa de ar....

 

[gonçalo f]

Se quiseres podemos testar uma n75 aí. Sou teu vizinho, sou do Feijó

oooolha poisé! mas isto nao é o deserto man, isto é o mundo mais á frente
oh vizinho atao ja nao te safas....
vou andar em cima de ti agora :ANAL:
ahahahahaha
por acaso nao dá pra trocar com um golf4?