Turbo GTA1752LU info.

[Oleksandr]

Bom dia a todos alguém conhece este turbo ? É de um Renault 2.0 175cv. tenho em vista ou este ou gt18 do Mercedes 220cdi.
qual destes será melhor para um 6k2 110cv?
Desde já obrigado

 

[xaparrix]

Bom dia a todos alguém conhece este turbo ? É de um Renault 2.0 175cv. tenho em vista ou este ou gt18 do Mercedes 220cdi.
qual destes será melhor para um 6k2 110cv?
Desde já obrigado

devem ser turbos muito equivalentes, sendo o gt18 ligeiramente mais robusto..

 

[Oleksandr]

devem ser turbos muito equivalentes, sendo o gt18 ligeiramente mais robusto..

Mas gta1752LU Tem que ser de construção muito mais recente? Ou nao?
e parece me maior que o GT 18

 

[xaparrix]

Mas gta1752LU Tem que ser de construção muito mais recente? Ou nao?
e parece me maior que o GT 18

e nã0 é LU mas sim LV.. mas não deixa de ser 17 de escape..

 

[Oleksandr]

sendo assim tem melhores baixas do que a gt18?

 

[xaparrix]

sendo assim tem melhores baixas do que a gt18?

para que carro é??

 

[Vankish]

para que carro é??

Exactamente

 

[Oleksandr]

6k2 110cv , estes dois turbos estão a muito bom preço. O carro esta para levar bicos 0,250 e ic.
Qual destes é melhor?
o GTA1752 tem entradas de água para arrefecimento.

 

[xaparrix]

6k2 110cv , estes dois turbos estão a muito bom preço. O carro esta para levar bicos 0,250 e ic.
Qual destes é melhor?
o GTA1752 tem entradas de água para arrefecimento.

eu andei com um gt18v e adorei aquilo.. muito boas baixas e altas que davam para fazer 5250 em 5a..

 

[Oleksandr]

Então é preferível o gt18?

 

[xaparrix]

Então é preferível o gt18?

não estou a dizer que é perferivel.. mas que o gt18 ja tem mais que provas dadas isso tem..

 

[Oleksandr]

não estou a dizer que é perferivel.. mas que o gt18 ja tem mais que provas dadas isso tem..

Sim ja vi que sim, não consigo encontrar nada sobre o GTA1752 nem de bom nem de mau, este parece ter caracóis maiores do que o gt18, estou indeciso

 

[Pedro1]

não estou a dizer que é perferivel.. mas que o gt18 ja tem mais que provas dadas isso tem..

a quem o dizes ai gt18 do aço 5350 rpms sempre a fundo durante 2 anos a fazer 1.9 estavel, mt aguentou ele

 

[xaparrix]

a quem o dizes ai gt18 do aço 5350 rpms sempre a fundo durante 2 anos a fazer 1.9 estavel, mt aguentou ele

o meu andava mais baixo.. 1.45 e fez 212cv.. mas ao inicio andou de geometria desafinada e fazia desvios até aos 2.5b até me assustava..

 

[Pedro1]

o meu andava mais baixo.. 1.45 e fez 212cv.. mas ao inicio andou de geometria desafinada e fazia desvios até aos 2.5b até me assustava..

o meu nao o consegui medir pk arrebentava um silicone no banco dps mudei mas nao o tornei a medir...
mas em VP e um turbo do aço

 

[Oleksandr]

Bem esta visto que gt18 é para aço!
vou optar por este!
mas fico com uma curiosidade em saber como seria outro.

Ja agora com os bicos 0.250 e gt18 ic de Renault chega? deve ser de um megane ou espace.
obrigado

 

[Vankish]

Bem esta visto que gt18 é para aço!
vou optar por este!
mas fico com uma curiosidade em saber como seria outro.

Ja agora com os bicos 0.250 e gt18 ic de Renault chega? deve ser de um megane ou espace.
obrigado

Para teres mesmo mesmo isso como o aço falta ai o embolo de 11mm eu acho que vou meter um 18 também e um êmbolo só para o aço também

 

[Pedro1]

Ja andei com esse material e ja fica mt engraçado. .. para o gt18 n precisas disso. O turbp n faz milagres tb. Se falasses em gtb20 ai sim embolo nisso agora com gt18 normal chega a um ponto k nao da mais. Mas cada um sabe de si...

 

[Oleksandr]

Vou montar isso tudo afinar e vamos ver como fica.