O carro esta 100% de origem.
Não sei o que se passa, Mas as referencias do turbo são diferentes.
A primeira vez partiu na ademisão e agora no escape
cump,
O carro esta 100% de origem.
Não sei o que se passa, Mas as referencias do turbo são diferentes.
A primeira vez partiu na ademisão e agora no escape
cump,
um turbo de origem partir aos 40.000km tudo bem pode defeito, agora voltar a partir outro ao fim de outros tantos km... já aposto que a falha seja situada entre o volante e o banco
Eles partiram das duas vezes em autoestrada por volta do 140km/h o segundo era usado.
Eu fui a bidisel e eles disseram que tinha um problemas de lubrificação que o tubo estava dobrado.