Turbos 2256v Alfa/Mercedes Origem: Pressões

[Creative]

Tranquilissimo mais de 4500? andamos c problemas de visão ou esquecias te de meter a 6ª Pedro? lol

Era do Auto-Emoción! Acho que só experimentei isto uma ou duas vezes e pouco passou dos 4500 porque lógicamente trocava.... fritar só batatas e rissóis!

só 4500rpm de 5º? eras um morto epah agora ta fraquinho por isso um conezinho era de valor

Quando precisares tenho aqui uma Renault Express com caixa longa tbm. Abro as portas ao vagão e metes-te no cone na boa. ehehehhe

Abraço!

 

[billkid]

Tranquilissimo mais de 4500? andamos c problemas de visão ou esquecias te de meter a 6ª Pedro? lol

Segundo sei o GT2256 Mercedes mete mais ar(que o ALFA), logo tem maior caudal e maior eficiência até mais tarde, a pressão aconselhada é 1.8 o que não quer dizer que não faça mais, mas tamos a falar do aconselhável e não do que aguenta, pk se assim fosse n haviam aí VB´s a fazer mais de 1.7 e andam e n sao poucos.

Cumpts

Permite-me acrescentar informação, em andamentos intermedios ambos estao ao mesmo nivel. Muito embora tenham turbinas iguasi GT22, o resultado em estrada é diferente, para quem gosta de baixas é melhor o Alfa e para altas MB.
Porquê?? a resposta esta na saída a quente, o Alfa tem 52mm (GT2252v) o MB 56mm (GT2256v).

Ficha tecnica Turbo Alfa saida a quente, como podem observ o max q o turbo dá será +/-27lb/mm a 2.75 bar 195mil rpm
http://www.turbobygarrett.com/turbo...bochargers/gt22_images/GT2252_452187_comp.gif

Ficha tecnica Turbo MB n consegui arranjar, mas podem ver neste a diferenç num turbo com um pouco mais largo na saida. Observem em altas qt mete.28 lb/min as 2.5 bar e 155mil rpm.
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT22/GT2259_452214_3.htm


Conclui-se o turbo alfa para garantir igual pressão em altas necessite de +26% na rotação logo mais esforço... temperatura... >> ar mais quente >> menor potencia... escolhe MB
Billkid

 

[Rurru]

esse turbo de que falam é de que modelo do Alfa Romeo ?

Cumps

 

[MoTo_773]

Permite-me acrescentar informação, em andamentos intermedios ambos estao ao mesmo nivel. Muito embora tenham turbinas iguasi GT22, o resultado em estrada é diferente, para quem gosta de baixas é melhor o Alfa e para altas MB.
Porquê?? a resposta esta na saída a quente, o Alfa tem 52mm (GT2252v) o MB 56mm (GT2256v).

Ficha tecnica Turbo Alfa saida a quente, como podem observ o max q o turbo dá será +/-27lb/mm a 2.75 bar 195mil rpm
http://www.turbobygarrett.com/turbo...bochargers/gt22_images/GT2252_452187_comp.gif

Ficha tecnica Turbo MB n consegui arranjar, mas podem ver neste a diferenç num turbo com um pouco mais largo na saida. Observem em altas qt mete.28 lb/min as 2.5 bar e 155mil rpm.
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT22/GT2259_452214_3.htm


Conclui-se o turbo alfa para garantir igual pressão em altas necessite de +26% na rotação logo mais esforço... temperatura... >> ar mais quente >> menor potencia... escolhe MB
Billkid

amigo, tudo muito bem ate ha parte que o user blasto pergunta entre o alfa 2256, e o mercedes 2256 tambem, nao 2252 alfa, como mostras-te o grafico...

 

[Rurru]

voces são uns racistas de motores... os gasosas tavam todos a falar de turbos... um gasolineiro abre a boca pa saber duma informação e ng diz... :cryy:

 

[billkid]

amigo, tudo muito bem ate ha parte que o user blasto pergunta entre o alfa 2256, e o mercedes 2256 tambem, nao 2252 alfa, como mostras-te o grafico...

Hummppssss de qq modo fica a ideia da diferencia emte turbos com saidas a quente diferentes... lolol

 

[Pyronamik]

Permite-me acrescentar informação, em andamentos intermedios ambos estao ao mesmo nivel. Muito embora tenham turbinas iguasi GT22, o resultado em estrada é diferente, para quem gosta de baixas é melhor o Alfa e para altas MB.
Porquê?? a resposta esta na saída a quente, o Alfa tem 52mm (GT2252v) o MB 56mm (GT2256v).

Ficha tecnica Turbo Alfa saida a quente, como podem observ o max q o turbo dá será +/-27lb/mm a 2.75 bar 195mil rpm
http://www.turbobygarrett.com/turbo...bochargers/gt22_images/GT2252_452187_comp.gif

Ficha tecnica Turbo MB n consegui arranjar, mas podem ver neste a diferenç num turbo com um pouco mais largo na saida. Observem em altas qt mete.28 lb/min as 2.5 bar e 155mil rpm.
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT22/GT2259_452214_3.htm


Conclui-se o turbo alfa para garantir igual pressão em altas necessite de +26% na rotação logo mais esforço... temperatura... >> ar mais quente >> menor potencia... escolhe MB
Billkid

Amigo billkid, quando te referes à "saída a quente", referes-te a quê? É que os valores a que te referes, como seja o 52 ou o 56 são referentes ao tamanho do expressor da compressora... Por isso saída a quente, não me faz muito sentido...

Abraço