vnt17vb VS GT18

[tdi90_str]

o meu é igual aos dos mercedes. os médios régimes são excelentes.

isso é muito bom. é que eu tenho um gt18 de um mercedez que tem poucos kilometros e assim vou ver se monto no meu. tiveste que alterar muita coisa para montar isso no teu?

 

[FulAno_TaL]

temos um carro aki, e se me permite, ANTONIO ALHO com um GT18 e akilo anda "ke nem e bom" :weedman:

 

[Esteves]

Ouvi dizer que os MB E220 de 150cv vêm com VNT20 e alguns com VNT22... será possivel..

GT18, saíram nos 220CDI 140Cabalos..

 

[Kapuxo]

isso é muito bom. é que eu tenho um gt18 de um mercedez que tem poucos kilometros e assim vou ver se monto no meu. tiveste que alterar muita coisa para montar isso no teu?

penso que foi só alterar o colector, não me recordo bem....

 

[yamen]

O GT18 equipa muitos carros

-GT1852v -Mercedes c220,e220,e270,sprinter

-GT1849v-nissan primera 2.2,x-trail dti 2.2,Laguna 2.2 de 150cv,saab 9.3 2.2,saab 9.5 2.2,opel frontera DTi,vw touareg 5.0 (309cv),


O Opel vectra tem um 2.2dti equipado com um GT18

É muito identico ao gt1749v que o AFN trás de origem ou seja não tem colector agarrado e falange triangular,escape maior,compressora maior etc....pelo que li muito bom,compressora com medidas std identicas a de um 17vb e turbina com medidas semelhantes á do vnt20,tá já provado 220cv e 450nm´s com este turbo e a acompanhar,,,race stage2 ,emblo 11mm ,FMIC....

É mais ou menos o que pretendo de potencias para o meu dia dia ou até menos....

Quanto a pressões para 200cv pode andar a fazer 1.6pico(por vezes pode até picar nos 2bar´s) e 1.4bar´s apartir das 4000rpm....mas isto fica a cargo de cada um e cabe ao xispador depois tirar tambem suas conclusões comesando de uma base fiavel...axo eu




Tenho mais fotos depois coloco


Alguem anda com GT18 do Njoy??

 

[Audi.power]

temos um carro aki, e se me permite, ANTONIO ALHO com um GT18 e akilo anda "ke nem e bom" :weedman:

:finga: Tinha que já não tem :finga::whistle::whistle:

Já agora se alguem precisar de um GT 18 do Açoo apitem:whistle:

 

[chora]

se ouvese flow charts é que era

 

[DanielGaspar]

boas malta.....os gt18 aprova bem em 6k????? tenho um mas tb tou indeciso entre 17vb.....mas tava mais numa de apostar em medias altas.....mas disseram-me que 2256 era o ideal.....que dizem???? entendidos na materia que deem uma ajuda

 

[Crazy Driver 6L VP]

Amigos eu tinha um GT18V no meu Golf 4 tdi 110 -> era eléctrico e foi convertido para vaco!

bons regimes em tudo =D>=D>=D>=D>=D> 200 cv's 8)8)8) IC ORIGEM

 

[rooster]

boas malta.....os gt18 aprova bem em 6k????? tenho um mas tb tou indeciso entre 17vb.....mas tava mais numa de apostar em medias altas.....mas disseram-me que 2256 era o ideal.....que dizem???? entendidos na materia que deem uma ajuda

coveiro.....

 

[v1t0r]

boas malta.....os gt18 aprova bem em 6k????? tenho um mas tb tou indeciso entre 17vb.....mas tava mais numa de apostar em medias altas.....mas disseram-me que 2256 era o ideal.....que dizem???? entendidos na materia que deem uma ajuda

GTB1756VK

 

[DanielGaspar]

Amigos eu tinha um GT18V no meu Golf 4 tdi 110 -> era eléctrico e foi convertido para vaco!

bons regimes em tudo =D>=D>=D>=D>=D> 200 cv's 8)8)8) IC ORIGEM

e na alteraçao de falanges e facil fazer isso???? eu acho que tambem vou meter um gt18 dpois se nao gostar tiro fora......ja agora que injetores tinhas????

 

[PedroSousa]

Eu estou a montar um Gt18 num 6k2... Dá um pouco de trabalho, mas faz-se!

 

[FreaK]

boas malta.....os gt18 aprova bem em 6k????? tenho um mas tb tou indeciso entre 17vb.....mas tava mais numa de apostar em medias altas.....mas disseram-me que 2256 era o ideal.....que dizem???? entendidos na materia que deem uma ajuda

mete logo 1756vk, 2056vk ou 2256v alfa

 

[FreaK]

Amigos eu tinha um GT18V no meu Golf 4 tdi 110 -> era eléctrico e foi convertido para vaco!

bons regimes em tudo =D>=D>=D>=D>=D> 200 cv's 8)8)8) IC ORIGEM

A ver se vou À autoeskáfia para a semana medir o canário
Abraço

 

[DanielGaspar]

Eu estou a montar um Gt18 num 6k2... Dá um pouco de trabalho, mas faz-se!

dclpa perguntar quanto pagaste pela alteraçao da valvula eletrica pela de vacuo????? esse e o meu unico receio pk as falangens eu faço-as.....cumps

 

[v1t0r]

dclpa perguntar quanto pagaste pela alteraçao da valvula eletrica pela de vacuo????? esse e o meu unico receio pk as falangens eu faço-as.....cumps

isso é facil o 18 montasse bem eu tenho montado no meu carro e vou mudar agr para GTB1756VK...
ja tens o 18? é k senao opta é 1756

Abraço

 

[Crazy Driver 6L VP]

e na alteraçao de falanges e facil fazer isso???? eu acho que tambem vou meter um gt18 dpois se nao gostar tiro fora......ja agora que injetores tinhas????

tinha os stage 1 race 520 :twisted:

 

[v1t0r]

tinha os stage 1 race 520 :twisted:

xega bem

 

[Bruno_MB]

o gt18 e facil de montar no motor 6k tive que fazer uma falange no torneiro e aumentar o turbo de retorno mais 4cm no de origem era curto,e fazer a cone para o escape num torneiro e converter de electrico para vaco e facil depois e afinacao da geometria.