VW reposiciona a SEAT - Desportiva... mas prática... [fotos. pag2]
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Mas eu não estou a discutir, e aliás nem quero, ( porque se vamos entrar por esse caminho nem vou gastar mais o meu latim ), gostos.
Vocês gostam das novas linhas da SEAT, o Ibiza, o Leon o Toledo, tudo bem são gostos, ainda bem para vocês é porque estão contentes com o carro que têm.
Mas não são nunca linhas desportivas. Mas não fui eu que disse que o queria ser, foi a SEAT que disse que iria ter uma posição mais desportiva dentro do grupo VW, e é isso que estou a discutir, mais nada.
E como já disse atrás, a SEAT n tem modelos vincadamente desportivos. Eu não consigo ser mais claro que isto.
Alguem disse que o principal objectivo da SEAT era "roubar" clientela a Alfa Romeu, já que esta marca tinha modelos desportivos, de facto é verdade, Alfa Romeo GT, o Brera, ou o novo Spyder. Mas vocês consegue dizer-me que a SEAT tem neste momento produtos desportivos para combater a Alfa?
É essencialmente aí que quero chegar, e tenho mais pena quer vocês acreditem ou não que a SEAT não tenha escolhido esse caminho só isso!
Vocês gostam das novas linhas da SEAT, o Ibiza, o Leon o Toledo, tudo bem são gostos, ainda bem para vocês é porque estão contentes com o carro que têm.
Mas não são nunca linhas desportivas. Mas não fui eu que disse que o queria ser, foi a SEAT que disse que iria ter uma posição mais desportiva dentro do grupo VW, e é isso que estou a discutir, mais nada.
E como já disse atrás, a SEAT n tem modelos vincadamente desportivos. Eu não consigo ser mais claro que isto.
Alguem disse que o principal objectivo da SEAT era "roubar" clientela a Alfa Romeu, já que esta marca tinha modelos desportivos, de facto é verdade, Alfa Romeo GT, o Brera, ou o novo Spyder. Mas vocês consegue dizer-me que a SEAT tem neste momento produtos desportivos para combater a Alfa?
É essencialmente aí que quero chegar, e tenho mais pena quer vocês acreditem ou não que a SEAT não tenha escolhido esse caminho só isso!
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axo k n ta a haver discussão...apenas uma troca saudavel de opiniões dai que n haja desperdicio de latim...
...como sempre n se pode agradar a gregos e a troianos...dai que estas linhas agradem a uns, como eu (à excepção do toledo), e a outros como tu...nem por isso, k n são favoraveis a tal mudança...
veiculo para "combater" as linhas do Alfa, penso que o leon foi criado com esse proposito...pelo menos esteticamente, de motorizações n falo pk sou leigo nessa materia
...como sempre n se pode agradar a gregos e a troianos...dai que estas linhas agradem a uns, como eu (à excepção do toledo), e a outros como tu...nem por isso, k n são favoraveis a tal mudança...
veiculo para "combater" as linhas do Alfa, penso que o leon foi criado com esse proposito...pelo menos esteticamente, de motorizações n falo pk sou leigo nessa materia
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A palavra discutir vai além da interpretação comum das pessoas que têm pela palavra. A mim sgnifica troca de ideias, não estou a tentar prevalecer a minha opinião em deterimento de outras, ao ponto de me querer zangar, lol.
E não, eu não acho k a estética do Leon seja minimamente desportiva e também n sei se conseguia agarrar num Toledo e ficar com vontade de fazer um track day no Estoril...se calhar mais facilmente agarrava num Mercedes CLS, aquele que é uma familiar mas com ares de coupé...
P.S. atenção n estou a comparar um Mercedes com um SEAT, mas essencialmente a interpretação estilística de uma marca e de outra !!!
E não, eu não acho k a estética do Leon seja minimamente desportiva e também n sei se conseguia agarrar num Toledo e ficar com vontade de fazer um track day no Estoril...se calhar mais facilmente agarrava num Mercedes CLS, aquele que é uma familiar mas com ares de coupé...
P.S. atenção n estou a comparar um Mercedes com um SEAT, mas essencialmente a interpretação estilística de uma marca e de outra !!!
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Deixem-me dar a minha colherada...
Penso que o posicionamento da Seat dentro do grupo é um equivoco, nem desportiva nem posicionada para as massas.
O ultimos modelos, especialmente o Toledo, é na minha modesta opinião, uma aberração estilistica, e as vendas provam-no, nem os espanhois o compram, eu estive uma semana em madrid e vi 2....
A Seat vai ter de mudar... ou fechar... uma marca não se aguenta a vender 1 modelo de monovolume em fim de vida e um utilitário...
O que me chateia no meio disto é que eu GOSTO da Seat, o meu Ibiza foi (e é) simplesmente o melhor carro que tive até hoje. 200.000 Km sem problemas absolutamente nenhums, o que tive de mudar, foi sempre pelo desgaste normal.
acho que se isto continua assim, passo a ter na garagem outro carro de uma marca extinta ao lado do UMM Alter.
Penso que o posicionamento da Seat dentro do grupo é um equivoco, nem desportiva nem posicionada para as massas.
O ultimos modelos, especialmente o Toledo, é na minha modesta opinião, uma aberração estilistica, e as vendas provam-no, nem os espanhois o compram, eu estive uma semana em madrid e vi 2....
A Seat vai ter de mudar... ou fechar... uma marca não se aguenta a vender 1 modelo de monovolume em fim de vida e um utilitário...
O que me chateia no meio disto é que eu GOSTO da Seat, o meu Ibiza foi (e é) simplesmente o melhor carro que tive até hoje. 200.000 Km sem problemas absolutamente nenhums, o que tive de mudar, foi sempre pelo desgaste normal.
acho que se isto continua assim, passo a ter na garagem outro carro de uma marca extinta ao lado do UMM Alter.
Epa.. não sou tão exagerado.
Todos os ibizas cupras que sairam pela seat para mim têm caris desportivo. E não só os cupras, claro que a evolução na estética não foi muito benéfica mas nos ibizas pelo menos não se notou muito isso, existiu muita saida do 6L, baixou foi a partir da saida no novo Leon e Toledo e até o Altea que a muita gente é um carro que não atrai mas o Altea FR está a meu ver bonito.
Como falaram da Renault, a meu ver está virada para todas as classes, tendo um pouco de cada que é que falta neste momento a Seat.
Todos os ibizas cupras que sairam pela seat para mim têm caris desportivo. E não só os cupras, claro que a evolução na estética não foi muito benéfica mas nos ibizas pelo menos não se notou muito isso, existiu muita saida do 6L, baixou foi a partir da saida no novo Leon e Toledo e até o Altea que a muita gente é um carro que não atrai mas o Altea FR está a meu ver bonito.
Como falaram da Renault, a meu ver está virada para todas as classes, tendo um pouco de cada que é que falta neste momento a Seat.
Bom, concordo que não é uma marca muito completa.
Falta um pouco de tudo, para ser uma marca generalista à séria!
Não tem representações em alguns segmentos, como são os casos dos seguintes:
(peço desculpa pelos VTs feitos à pressa, mas é para dar uma ideia)
Break
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Base: Leon II
Descapotáveis
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Base: Leon II
SUV ou Jipes
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Base: VW Touareg
Comerciais
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Base: VW Caddy
Mini-utilitário
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Base: VW Fox
Contudo, se o tivesse, podia continuar a dar um cariz desportivo.
Atenção que cariz desportivo pode não significar ser bom em tudo o que é andar depressa e travar bem. Neste caso pode passar por ter umas linhas mais diferentes dos outros com um toque de emoção.
De Astras, 307, Golfs e Meganes tá o pessoal farto. Não me importo de ter um carro menos convencional... aliás acho piada não fazer parte do grupo dos cinzentões! eheheh (mas mesmo assim não era capaz de ter um Toledo, pois o desenho posterior é díficil de engolir).
Mas como resumimos isto à discussão se os carros "parecem" desportivos, nunca vai haver entendimento. Porque "parecer" já vai muito dos olhos de cada um, certo?
Abraço a todos e continuem a postar!
A2day
PS: A discussão acerca da falta de modelos no seio da SEAT está a ser discutido no tópico seguinte: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=9050
Falta um pouco de tudo, para ser uma marca generalista à séria!
Não tem representações em alguns segmentos, como são os casos dos seguintes:
(peço desculpa pelos VTs feitos à pressa, mas é para dar uma ideia)
Break
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Descapotáveis
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SUV ou Jipes
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Comerciais
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Mini-utilitário
[URL="http://img203.imageshack.us/img203/1417/arosa7tv.jpg"][URL="http://img203.imageshack.us/img203/1417/arosa7tv.jpg"][URL="http://img203.imageshack.us/img203/1417/arosa7tv.jpg"][URL="http://img203.imageshack.us/img203/1417/arosa7tv.jpg"][URL="http://img203.imageshack.us/img203/1417/arosa7tv.jpg"][URL="http://img203.imageshack.us/img203/1417/arosa7tv.jpg"][URL="http://img203.imageshack.us/img203/1417/arosa7tv.jpg"]
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Contudo, se o tivesse, podia continuar a dar um cariz desportivo.
Atenção que cariz desportivo pode não significar ser bom em tudo o que é andar depressa e travar bem. Neste caso pode passar por ter umas linhas mais diferentes dos outros com um toque de emoção.
De Astras, 307, Golfs e Meganes tá o pessoal farto. Não me importo de ter um carro menos convencional... aliás acho piada não fazer parte do grupo dos cinzentões!
eheheh (mas mesmo assim não era capaz de ter um Toledo, pois o desenho posterior é díficil de engolir).Mas como resumimos isto à discussão se os carros "parecem" desportivos, nunca vai haver entendimento. Porque "parecer" já vai muito dos olhos de cada um, certo?
Abraço a todos e continuem a postar!
A2day
PS: A discussão acerca da falta de modelos no seio da SEAT está a ser discutido no tópico seguinte: http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=9050
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