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vê a turbaça se esta com mt passagem ou entao ve se n pinga por algum lado ou entao os segmentos ...

Serve para andar a raspar de volta e meia e um gajo pensa que é o choques lol ...

Zé como ja foi dito so tens de arranjar os suportes e as pinças e meter as pastilhas e discos 312 :P ... ou entao faz como eu metes pinças e suportes do leon 150 e so mudas pastilhas e ja notas uma boa diferença ;)

Cr turbos foi dos primeiros penso a fazer desses serviços, a HP turbo tambem deve fazer ...

Eu gosto de linha direta, mas é um abuso para a andar no dia a dia, fica pior que uma mota lol ... mete a linha mas mete uma panela final trabalhada ao menos so berra quando calcas fundo ... Pressoes depende do risco que queiras correr, mas 1.8, 1.9 ou 2.0 bar ... se bem que há mts brutos com...

Yap turbaça à maneira :)

Serve perfeitamente para o 17 vk ... agora se me falares por exemplo de 2 bar ou dai para cima com um gtb2260vk bmw num ic cupra rebentas o favos ...

nop com eletronica n notas nenhum tuebo lag até notas melhoras depois de bem afinadinho com o vb ou com o vk ... fica mt bom ...

Motul, ou liqui moly 505.01 5W40 e ficas bem servido e troca tambem filtro de oleo ...

O carro não é meu, é de um amigo ... mas posso-te dizer que preparado e feito pelas mesmas pessoas saiu à pouco outro para a rua com mfs e alguma pressao à homem e cabeça ainda stock a passar um bocado dos 350 hp ... ;) se levar a cabeça trabalhada vai andar bem perto dos 400 cv que falast ...

Belo ronco ehehe ;)

Yap penso que seja as unicas hipoteses visto que a eletronica é a original ... verifica tambem o vacuo ...

Se esses guias estiverem calcionados é foda de volta e meia prende e está sempre a travar e a fazer barulho ja tive um assim ...

Loooooooooooool, pois no meu 6l FR acontece sempre isso tambem, e nao sabia pq :P

epah original com KKK n é costume fazer poço, nem com repro so se for uma repro que não esteja bem feita ... com o VA nao sei o turbo é mt semelhante ao kkk pelo que sei mas pudera n ser exactamente igual e dai originar esse tal poço ... mas é estranho isso do fumo sem cat é normal é menos uma...

SIm normal a valvolina tem de ser a recomendada, meter nao recomendada nestas caixas pode dar até em carretos partidos pelo que tenho ouvido por malta que trabalha diariamente em mecanica ...

faz o teste de pressao para tirar as duvidas, mas vê bem em todos os lados ...

N75, sensor map, ve os tubos de vacuo, ou eventuais fugas no ic ou tubagens, mas parece-se mais ser map ou a n 75 ...

Amigo se queres fazera coisa em termos faz tudo o que escreveste e podes ainda acrescentar mudar valvolina da caixa e mudar o oleo dos travoes e ficas com uma boa revisao e completa ...

Boas, ja verificaste se nao há oleo no anticongelante ou vise versa ?? Isso pode ser apenas um simples tubo roto mete o sistema sob pressao e verifica atentamente todos os tubos ...