Resultados de Pesquisa

Há um teste para saber se está tudo bem. Com o motor desligado, carregar no travão umas 4/5 vezes, até o pedal ficar bem duro. Depois, com o pedal já duro, carregar-lhe a fundo, com quanta força tiverem, e com o travão no fundo, ligar o motor. Se tudo estiver bem, o travão deve descair quando...

Não poderá ter entrado em curto-circuito?

Por acaso sabes o motivo do sobreaquecimento? Só por curiosidade: porque achas isso?

Confere. Na sexta-feira fui averiguar, e de facto existem divergências de pesos entre o livrete e a placa do carro. O único que tenho bem é o peso bruto; tudo o resto tá diferente. A saber: - Peso máximo do conjunto: no carro está 1945 kg, no livrete está (ou estaria) 1395 (p. bruto) + 600...

Calor

Por acaso já viste se os fusíveis estão bons? Há um que diz respeito ao quadrante, e se estiver quebrado, ele faz reset a tudo. É o 21; segundo a contar da direita.

Ambiente

Ecoponto

Agora tem cuidado daqui para a frente. É possível que o gajo tenha fundido devido a algum pico de corrente. Se assim foi, é provável que haja outro pico, portanto aconselho cautela. Comigo não houve problema porque o meu rebentou devido a um curto-circuito que criei inadvertidamente com o...

Não é extra do 6K, é do Altea e acho que também vem em alguns 6L. Mas como no 6K a distância entre os parafusos no lado do condutor coincide com o 6L, o porta-óculos encaixa no 6K. Eu já tenho, e recomendo. Quem quiser ver uma foto de como fica pode passar no meu projecto; tenho lá uma logo na...

Não é bateria, é o fusível nº 21 que rebentou. Na caixa de fusíveis, é o segundo a contar da direita; é azul de 15 amperes. Substitui esse gajo e já deverás ter o problema resolvido. Vi logo que era isso pelo conta-rotações não descer. Já me aconteceu isto, portanto tenho 99% de certezas em que...

Para o 6K2 o preço é o mesmo que para todos os Ibizas. O que conta como factor diferenciador é a distância dos parafusos. No entreposto de Lisboa custou-me cerca de 22€, já com IVA.

Mês

Vai ao meu post e clica em "neste tópico"; é o link. O tópico é do VKTDI, sobre a iluminação da chauffage, mas ensina a desmontar.

Se for onde penso, é na parte de trás do módulo da climatização. A minha suspeita para esse problema talvez fosse para o cabo que alterna a temperatura ter desencaixado, o que não mexe as comportas. Mas só desmontando se vê a verdadeira causa do mistério. Podes ver neste tópico como desmontar o...

6k.

Mas isso acontece com o comando da temperatura no frio ou no quente?

Se for o Astra H, os encaixes não estão à mesma distância, pelo que não dá. Porta-óculos VAG em preto, de origem, creio que não há; só pintando. Ou sempre o podes decorar a película de carbono preta; também deve ficar porreiro.

Estas inspecções cá no Portugalex são dignas de uma novela da TVI. Tão depressa um gajo com um carro a cair de poder sai aprovado com distinção como depressa acontecem cenas destas. Tá bem que o CE diz dois mínimos, mas por exemplo, também diz dois stops, e ninguém reclama com o 3º stop, e o meu...

Obrigado pela resposta, amigo. Só uma última: por acaso não te lembras quanto custou a peça? Já que não há problema, vou já comprar a peça à primeira oportunidade.