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Penso que sejam iguais pelo menos nos 6l são

Boas sim e possível depois só tens que alterar o escape para meteres a sair ao meio.

Boas, o meu já me entrou em safe a essas velocidade e quando fui a ver tinha fuga nas tubagens de ic, mas pode não ser isso que te está a acontecer mas podes sempre andar com o carro num parque de estacionamento fechado acelera a ver se ouves alguma fuga

Por pm

De nada estamos cá para ajudar

Só se te forem ver o carro por baixo, mas isso é como tudo.

Sim podes ter a linha toda direta depois com a panela atrás a própria panela já tem válvula e fica sem fazer barulho. A panela e esta a que tem válvula

Exato as da ud duram mais as outras acabam por ficar “ocas” e o trabalhar fica muito grosso, sempre podes optar por uma panela com válvula, tens a linha direta com a válvula aberta quando queres fechas e não faz barulho

Mete uma da underground division que e melhor que essas

A original do fr e de resto está tudo direto desde o turbo, dentro do carro não ouves nada e na rua não faz quase barulho nenhum para mim está perfeito agora se tirares a final e meteres a central do 6k faz mais barulho

Eu no meu só tenho a panela final e ouves e até fica discreto

Tenho que ver se faço para ali um suporte a maneira, também já pensei nisso mas tenho que ver.

E há mais alguma solução sem ser colar a tanta ao para choques ? Desde que meti o ic o carro está mais linear já não é tao bruto agora parece que precisa de um turbo

O ic tive que pintar chatearam me logo por causa daquilo, e ao primeiro aviso achei melhor pintar, o suporte já estive a ver e acho que se der uns cortes da logo agora os lava faróis não dão porque os braços dos mesmo como fazem uma curva estão a bater no tubo e faz força por isso anda sempre...

Já montei o ic agora estou com dois problemas o primeiro e a tampa do lava faróis alguém sabe quais a soluções para a conseguir fechar sem ter que colar ? E depois e o farol de nevoeiro o apoio do tubo está a bater na parte de trás do farol. Quais são as melhores soluções ?

Sendo assim e melhor levares o carro a marca

Boas não tinhas o carro debaixo de alguma luz forte ? As vezes isso acontece é o sensor assume que está de dia .

Parece me ser mesmo dos sincronizadores mas leva o carro ao mecânico que te instalou a embraiagem para ele ver o que se passa e o mais seguro

Obrigado pela ajuda