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na roady queriam-me a volta de 120 euros por uma

liguei á luz interior no tecto do carro. Ficou a do lado direito a ligar so quando eu precisar e a do lado esquerdo sem lampada pois assim quando se abre a porta ascendem os leds vermelhos, dando um ar avermelhado ao carro e se precisar de luz branca ligo manualmente a mais pequena que o carro...

mas eu estive a ver no meu 1.6cc sr e a minha sonda, se nao vi a sonda errada, tem uma porca que a segura no local e tem que ser desapertada. Vi a sonda correcta? Ela está no colector de escape

eu tenho um igual com o problema de ser lento e dos soluços e já aqui coloquei um topico e as soluçoes sao poucas. Já troquei as velas e com 3 polos, já mudei o filtro de gasolina, já mudei filtro de ar, já coloquei aditivo para limpar injectores, já experimentei outro medidor de massa de ar e...

coloquei hoje leds a frente para dar luzes onde vao os pés e por baixo do banco do condutor e do pendura para dar luz para os pés dos que vao no banco de tras, e nao tive problemas nenhuns com as luzes ficarem acessas, e ficaram todas ligadas a ascenderem quando se abre as portas e apagar quando...

continua impecável acerca das rotacoes, embora continue achar que o meu carro parece preso, pois para um 1.6cc devia ser muito mais rapido

hoje de manha as rotaçoes estavam novamente certinhas, afinal os nossos carros devem ter o mesmo problema que os subarus

hoje de manha quando coloquei o carro a trabalhar as rotaçoes estavam novamente certinhas.

fornos de algodres, distrito da guarda

fui agora de manha experiementar o carro e as rotaçoes estavam certinhas, nada de oscilaçoes. A ver vamos nos proximos dias. Tambem gastei quase uma lata de produto de limpeza de admissao com o carro a trabalhar e a deitar o produto lá para dentro, mas resultou, a ver vamos nos proximos dias

experiemntei agora mesmo o arranque do carro e as rotaçoes estavam certinhas, nada de oscilaçoes. A ver vamos nos proximos dias

hoje á tarde fui á oficina do intermarche comprar produto para limpar admisao do meu carro. Entretanto perguntei o preço do sonda lambda e custa a volta de 110 euros. Na conversa expliquei o problema das rotacoes intermitentes e que pensava que fosse essa sonda. Ele foi falar com o mecanico...

hoje á tarde fui á oficina do intermarche comprar produto para limpar admisao do meu carro. Entretanto perguntei o preço do sonda lambda e custa a volta de 110 euros. Na conversa expliquei o problema das rotacoes intermitentes e que pensava que fosse essa sonda. Ele foi falar com o mecanico...

fiz isto mesmo á pouco e agora é esperar por amanha com o motor a frio a ver se ha diferença no carro

ha aqui pessoal que o problema é o carro ficar sem força, o meu é as rotacoes ficarem inconstantes, mas depois se acelarar por uns segundos, as rotacoes ficam nos 850 900rpm, e ontem a noite fui ver a borboleta e estava limpa, pois um colega meu já a tinha limpo aqui a umas semanas atrás

borboleta está limpinha. Tentei recalibrar a borboleta como aqui me disseram para fazer e continua com os mesmos sintomas. O que me está a causar interrogacoes é o facto de estes sintomas das oscilacoes nas rotacoes só passou acontecer depois de ter mudado as velas e o filtro de gasolina

a minha borboleta está limpinha, acabei agora de verificar. Tentei calibrar a borboleta como aqui me disseram e continua na mesma. Curioso que isto passou acontecer depois de mudar as velas e o filtro da gasolina, estranho....

ja agora onde fica a sonda lombda no 6k2 1.6cc sr????

ha um outro sintoma esquesito no carro. De há uns dias para cá quando o carro está frio e o coloco a trabalhar o relantim do carro fica marado ao ponto de se ir abaixo, mas se der uma ou duas acelaradelas o relantim fica normal nos 900 rpm aproximadamente. Hoje a tarde aconteceu outra coisa...

ha por aqui alguem na zona de viseu ou guarda com o vag que me fizesse o favor de me calibrar a borboleta num fim de semana?