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ja ligaram isso a maquina para verificar se acusa alguma coisa????

mas informa os senhores na seat que e toledo....nao existe nenhum tuledo isso e um toledo 1l de fabrico apartir de 07/1997 ate 05/1999(+ou-)motor afn(110cv) e nao e gt tdi mas sim magnum a designaçao dada aos toledos dessa altura (embora com o equipamento do gt) em relaçao a essas mediçoes...

soluçao muito bem explicada aqui em cima...eu practicamente fiz o mesmo...:ideia:

devera ser colocado 2 reles em cada farol.... 1 para medios e outro para maximos isto para que nao te lixe a manete de piscas e claro nao tenhas o azar de poder queimar a instalaçao...:) PS:com essas lampadas aumentas e muito a iluminaçao ;) depois baixa um pouco a altura dos farois porque...

estas letras referem-se para todo o grupo vag e podes ver no livrete ou na base da mala num autoculante que la se encontra...;)

so a 433.92 e que funciona no 6k... as outras penso que nao dao

eu tenho um igual montado no meu....ficou muito bem alem de ser confortavel...mas os plasticos sao de ma qualidade (muito frageis) caso sejas de lisboa nao existe problema em veres o mesmo montado...;)

a borracha tem de ser apertado a chapa do carro e o respectivo ferro que se encotra dentro do mesmo a fazer contacto com o chao antes de colocar isso tambem levava com cada um....:cryy:

Ja viste bem se so tinhas esse fusivel queimado???:ideia: descobriste a origem do curto-circuito???

nao se precebe bem aquilo que pretendes: -se e para que o alarme quando abandonas o carro te feiche os vidros isso e simples(tens de adquirir o modulo de vidros e na saida do alarme ele vai te fechar os vidros) -se e para ficares com o sistema confort normal nos 6k...ai ja pode ser mais...

Isso e basicamente um leon do mesmo ano com a diferença do comprimento...;) portanto no leonclub ficas de certesa informado sobre isso

1.4cc(ABD/AEX/AKV/ANX/APQ) -todos os 5 motores disponiveis tem 60cv 1.4 16v(AFH) -tem 100cv espero ter ajudado...;)

esse ferro parece ser o contra-peso que tem a transmissao(que e o que mostras ai na foto) mas o pessoal com mais experiencia que de umas luses :confused:

por serem de leds tem tendencai a funcionar pior as minhas tambem sao de leds(compradas ao MDS)e a primeira vez que as coloquei tambem tive que apertar as patilhas par que fucionassem....

pelo que das a entender e mau contacto nas lampadas---tira-as e apertas um pouco as palhetas de contacto das mesmas e depois experimentas

se fosses de lx eu proprio te resolvia isso mas nao me parece nada de erros na centralina---parece ter a ver com uma avaria electrica(nao montaste/mandaste montar nada recentemente electrico)...:confused:

Isso tem uma soluçao barata(ou seja +ou - barato) colocas aquelas fivelas que se vem agarradas por baixo do carros (no meu caso)...aquilo vai fazer decarga ao solo tens que agarrar aquela fivela a chapa do teu carro e aquilo tem um um arame que vai andar a roçar no chao(faz um barulho um...

Isso queimou o fusivel e esta a fazer retorno de corrente Ps:e melhor descobrir o motivo do curto-circuito...

Sim por aquilo que das a entender e o chip da chave nao deixaste cair a chave ao chao antes disso acontecer????

Simples vais a uma casa de chaves e mandas fazer uma logo vais ficar com uma chave so para as portas porque depois como ela nao tem chip nao coloca o carro em movimento...;)