Resultados de Pesquisa

Wastegate de pressão em vez da de vácuo e bleedvalve. ;-)

1º Eu não estou a complicar, estou a falar na realidade pois o user pediu ajuda e penso que seja melhor saber que ainda tem que se lhe diga. 2º O furo está lá como dizes não é?mas é preciso tirar o carter fora, fura-lo, abrir rosca, arranjar uma saida para lá, meter junta nova e coloca-lo ao...

Não sei pois depende basicamente do valor da mão de obra... Turbo e colectores +- 150€ Colector de admissão +-50€ Escape completo +-80/100€ mão de obra ?? (preparar bloco, aplicar linhas de óleo, etc) Pode estar a faltar alguma coisa, mas assim de repente.. Basicamente o que faz a diferença...

Centralina num 1.9D de 1997?? nem pensar amigo..quem te disse isso enganou-te redondamente!! :shock::shock: A aplicação é tirar um e colocar outro...não tem muito que inventar. Depois terias de refazer o escape e está feito. Exactamente, esse valor talvez em material e mesmo assim não...

Por curiosidade saquei para experimentar, mas como funciona?

questão

Para um mecânico é fácil. Pois quando falo em chapar turbo e colectores tens de ter a noção que tens de abrir o furo no bloco para o turbo, e refazer pelo menos a linha de escape, passando pelas linhas de óleo como já foi dito e débito na bomba, entre outras coisas. É tudo uma questão de...

Mudaste os manometros de sitio? ou terão sido os balastros? ;-)

receio

Mas estamos a falar apenas em colocar um turbo, ou seja, passar de 65cv para ~80cv, se tanto. Se falarmos em mais potencia temos de falar em bomba td modificada, injectores, ic, radiador de oleo, etc. Pois tal como o user disse: "Nao queria por aquilo com muitos cavalos so meter mais engracadito.."

fogo

Um vnt15 ;-)

Ora nem mais

Acho que isso é daquelas coisas que nem vale a pena falar... Um mecanico que seja mecanico ao fazer um trabalho destes acho que chega lá...

O meu está com o 1.5 LOOOL e ás vezes também me vejo aflito pra sacar do market... Outras vezes nem me aparecem as aplicações, diz que encontrou resultados mas não mostra... :shock: Tenho de meter uma rom xpto urgentemente!

Apenas precisas do turbo, colector de admissão, colector de escape e falange de escape. Mais tarde podes optar pela bomba injectora TD.

caro

fumo

jogo

Obrigado amigo. Os fusíveis não duram sempre...e se partirmos do principio que este ainda é de origem, feitas as contas tem 12 anos, se já tiver sido trocado antes de vir para a minha mão, tem 5 anos...por isso já durou o seu tempo. Agora se o novo queimar ai sim há motivo para ir ver a...