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Boas, sim o colector é só tirar um e por outro, o do sdi nunca vi um do 6l mas penso que é a mesma coisa, agora se tiver o colector por baixo tipo os do 6k tens que ter o turbo noutra posição.

230mil quilometros :D daqui a trés semanas faz os 233mil e vai mais a uma revisão.

Boas ppl, preciso que me ajudem aqui numa duvida dum pequeno problema tens tenho reparado no meu tdi 90, às vezes quando ligo o carro ele fica acelarado nas 1200rpm, mas depois de alguns quilometros volta ao normal, isto acontece ás vezes não é sempre, fazem ideia do que possa ser? :-k:-k

Eu conheço o babien ele ja é bem grande, agora na pergunta pelo que vi ja fizeste a mesma, se queres por repro nisso mete mas para os 90cvs assim andas fiavel, isto porque pela tua conversa não queres gastar dinheiro e queres o carro fixe, assim não te safas, da melhor das ipoteces junta algum...

Eu também quero fazer o mesmo e axo que é isso que dizes, abrir e tirar tudo.

Zé ja te foi dito que os bicos do 90 não tem debito para esse turbo por muito que me venhas dizer que tou errado, acredita que são só os bicos o resto está bom!

Se meteres uma repro puxada vai partir e vais ter que gasta na mesma, assim gastavas logo num turbo e na gv andavas com o resto do material de origem e fazias uma repro soft, mais tarte quando pudesses logo metias o que faltava :) pra quê meter um MV se fica bem melhor com um VB.

O melhor é pesquizares nos teste de potencia deve ter la alguns testes e assim tens uma ideia, mas para essas potencias arranjavas era um 17va e ja conseguias :)

Malta alguém consegue arranjar ou sabe se existe pneus slick equivalentes á medida 195 45 R16?

Andam ai projectos de ibizas com esse motor, tenta ver alguns e tem uma ideia, se o teu for o 75cv consegues 95 penso eu, binário nao faço ideia

Desenterranço pela curiosidade lol, consegue arranjar me videos desse golf 4 com o 2.5tdi devia ser engraçado ver isso a andar, ja agora a nivel de apoios o 1.9 pd é igual menos o da caixa de 6, e o 2.5tdi tiveram que fazer tudo de novo?.

Upa pois estou curioso não sabia que existia um 1756vk :)

Então o electrico será um quê, 1856?

O meu ja tem 230 mil ainda não faz o barulho nas tuches, grande preço que é esse no ebay quando ter que por ja sei :)

Bicos pra quê? os de origem dos pd130 dão bem para os 200cv, aliás aguentam se bem ate 250cv e turbos bem maiores que o vb

rui_TdiSport ja me falaram disso, e o do toledo 90 ou 110 também dá

Ixxx um gajo a falar em blocos, e vêm o 6k2 falar em turbos, oh amigo ja vi que andas muito em duvida qual o turbo por, e toda agente ja te deu a opinião, mas entrar no post duma coisa e falar noutra também não lool

Gostava de ver um projecto assim, ja que existe os pistons, a 2.0 será que existe?

Boas ppl como existe pistons para essa cilindrada nos vps alguém tem conhecimento de algum projecto dentro ou fora do pais assim? Tenho uma certa curiusidade de como seria uma preparação assim e o trabalhar do motor.

Pedro_Pipoca mas esse do 1.9d também faz se bem as tubagens é preciso muita paciencia e medir muito para se saber por onde vão passar :)