Resultados de Pesquisa

a questão é mesmo essa, se andou a bomba pode ter dado o ultimo adeus...o vectra do meu pai teve um stress desses e a bomba teve de ser "reparada"! se foi meter e tirar é meter gasóleo e andar ate passar, se circulou é pior a bomba deixou de ser lubrificada..

Sendo pioneer acho que a nível de qualidade serás sempre bem servido, o resto é ao gosto.

Mas é indiferente o lado em que entram? É que no meu estão das 2 formas, ou seja, o liso para dentro do habitáculo e noutros casos o "buraco" dessas tampas para dentro do habitáculo... No caso, devem estar ressequidas e meteu água, apareceu humidade numa dessas tampas e ao colocar novas, se...

para não abrir outro tópico coloco aqui a questão. dentro da "cova" do pneu suplente e por baixo da carpete no habitáculo existem uma tampas pretas, alguém aqui me pode dizer como elas são colocadas? eu tenho das 2 formas, ou seja, de fora para dentro e de dentro para fora...amanha tento...

Eu tenho o avh-1600dvd, e com a excepção do sinal fm estou bastante contente! Em relação a esse e pelo comparativo que vi, tenho umas fichas a mais mas não tenho bluetooth e pouca diferença mais parece fazer. Outra situação, pelo que vi é que a iluminação dos botões do 270bt é azul, sendo para...

boas ainda puxou alguma gasolina ou foi retirada de imediato?

é preciso corte e costura..

Não tens nada disto? a imagem é de um forum estrangeiro mas percebe-se a ideia... Eu tive um 6J 1.9tdi e tinha, tens de tirar os plásticos para acederes a peça.

está boa...não fazia ideia! obrigado!!

aquelas em cantos opostos em cima?

João, importa o ano de fabrico ou será igual em qualquer caso? a minha tem uma ligeira folga e em estrada menos "regulares" faz algum barulho, pode ser que ajude mantendo alguma pressão...

boas olha colocaste algo que não seja original? eu tive um manco que estava sempre a dar erros e a acender luzes, era o alarme suponho que não era canbus! mas assim que o tirei não deu erros nem acendeu mais luzes!

haverá essa peça a venda?

eu vou reforçar porque tem carga, não que esteja a sentir desgaste! daí perguntar se valia a pena trocar o bimassa também...tenho electronica, VB e linha 60mm com panela final, não esta muito puxada aí nuns 170cv, penso que consigo tirar mais alguma coisa mas para isso tenho de reforçar a...

Pela "lata" de 5L pedem 53€, já li bastante bem do óleo, cumpre com as normas VW...eu ando a Repsol Elite, é em tudo idêntico mas o preço!! Posso ter sido eu enganado, mas anda +/- nos 80€!!

Em relação a quilometragem, tal como disse vale o que vale...comprei com 200.000km já lhe fiz os 36.000km e não tive problemas com embraiagem. A questão de converter a monomassa, não vai ficar "bruto"? Os 70€ certo? É que os 100/125 já me pareceram puxados!

eu digo-te, a primeira vez que andei no carro dele com esse sintoma assustei-me! sabes qual foi o stress dele, mandar mexer na caixa e não dar com o problema é que o trabalho é grande e especializado. não é qualquer um que o faz e pagam-se bem, mas sinceramente ja nao passas sem a mandar abrir...

ele trocou oleo e não resolveu, era mesmo um rolamento!

Boas, é o "enchimento", ou seja a espessura que tinhas antes versus a espessura que tens agora...aquilo que eu não sei é se existe alguma afinação para essa situação! Mas também tenho uma embraiagem para aplicar e falaram-me disso.

Um colega de trabalho tem um A4 B6 PD130, teve uma situação dessas, a baixa velocidade assobiava e quando acelerava desaparecia esse assobio. Bom, resultado caixa aberta e era o rolamento do veio principal(penso que era assim que se chamava), mas posso confirmar-te isso amanha e ate te posso...