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k dizem a reforçar uma sachs racing com GBS ? na GBS dão algum toque na prensa ? é claro k a sachs ja esta quase gasta ...

Ibiza FR Vs Leon 140 cv Ibiza FR

temos um exemplo dum "micro-turbo" da mercedes os Smarts , quando tinha o Ibiza TDI 90cv fui bem entubado por um fortwo so o agarrei a partir dos 180Kmh foi quando ele ja nao tinha mto mais para dar... julgo eu

OK ja percebi a tua opinião... mas epa o €€€ custa a ganhar e kero ter mesmo a certeza do k é... uma reparação de caixa não deve de ser nada barato.

So mais uma ... desculpem la lool ... vou a puxar 1ª e basta desacelarar e por o pe na embraiagem e faz um barulho suave de algo ainda engrenado, so as vezes

não percebo nada disto ... mas se fosse as anilhas com o carro desligado fazia-me o mesmo não?? é k a 1ª ou a marcha a tras fica presa as vezes mas se deligar o carro ela solta-se logo sem dificuldade nenhuma. tambem noto agora ultimamente as vezes k ao estar em 1ª ou segunda a puxar devagar e...

Foi a primeira coisa k fiz... piorou bastante mal troquei a vavoline mas agora esta a melhorar... sera mesmo das anilhas ?? ou da bomba hidraulica da embraiagem ??

Ja resolveste o teu problema ? é k eu estou com o mesmo problema mas é a minha primeira e as vezes a marcha a tras... tenho embraiagem nova da sachs

lol o meu 6K2 era SX jan/2002 a partir dai é k sairam os 6L

Para mim esta brutal. o dono desse ibiza tem bom gosto.

tem a certeza k é um Leon 150 cv?? ha por ai mtos 110cv disfarçados hehehe bela aviadela k o Ibiza deu Parabens só é pena é não ter mais para alem dos 240 Kmh com o material todo k o ibiza tem.

O AX devia de estar ratado ate aos bancos... Ha coisas ...

um Ibiza FR levar na boca dum AX ?

Algumas pelo k sei as "bocas" são diferentes mas arranjas adaptações ja feitas é plug & play, tens de pensar num intercooler maior ( na minha opinião), tem de vir a repro e de certeza uma embraiagem.

Alguem sabe os preços deste aditivo?? e onde se vende aki na zona de Lisboa ??

Tas a ver ó brutinho não acreditas mesmo em mim...

por acaso tambem sei o k é um G40 preparado e de origem, preparado é mto forte em baixas mas de ponta perde um pouco , de origem forte em baixas mas morto em ponta... se o comparativo fosse feito com um ibiza com os verdadeiros 200 cv não ficava assim...

O G40 parece estar forte mas não acredito k akele ibiza tenha 200cv ... pareceu-me k em ponta o G kebrava um pouco e quando la vinha o ibiza atras a ganhar terreno la vinha os stops do G... G40 continua a ser uma makina sempre k seja bem preparado pk de origem ja o foi ...

Aconselho, por serem em malha de aço os tubos não iram inchar como os de borracha logo teras uma travagem mais precisa e sem perdas de pressão , mto mais fiaveis e resistentes.

Na AP so em material fica-te perto de 600€