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Já tentaram explicar isso na altura: "a caixa longa permite andar mais tempo num regime onde ainda há potência,embora fique mais lenta a sair,depois da curva é só vantagens,porque de caixa curta aposto que na curva já vem bem para lá das 4k rpm,ou seja numa zona de regme em q a potência já...

Que tenho eu a ver com isso?

Até agora era da caixa, agora já é do turbo...

Depois de perguntarem ao Hugo ainda têm dúvidas do kkk?

O antigo dono é daqui da minha zona, é um FR e tinha chip, agora não sei.

Bom aço! :)

Aos anos... :)

Aguardem pelo Sr Fernando... :lol: E pela manipulação das votações para não sair o Wilson, segundo se consta...

Sim, faz trabalho para os IAC, conheço muitos ibizas com embraiagem de lá, sem nada a apontar... ;-)

Está impecável. :)

Bom aço. Dá-lhe mais umas gramas. :D

Bom aço. :pip:

Também existem diferenças nos motores, Sport's e primeiros FR's sairam com ASZ e os últimos FR's com BLT, e segundo se consta o ASZ é melhor qualquer coisa. Se estiver a dizer alguma asneira, alguém que me corrija. :oops:

:rir:

Devia levar ban. :mrgreen:

Brutalidade! :clap:

Por acaso já conhecia o video original. http://www.youtube.com/watch?v=ug1Zuw4x7mo

Carrega duro. :p ;)

Bastante engraçado esse A3 (ZF), gostei da voltinha na pista de testes. ;)

Estava sim, nós fomos lá cumprimenta-lo e dar duas de letra. ;-)