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Se queres ter problemas com a IPO tira... Se nao queres ter problemas, simplesmente tira o miolo dentro do catalizador :) Mas como já tens linha directa... Porque nao?! Ja ouvi dizer que nao era aconselhado linha directa... por causa de picos de pressão de turbo e EGT (Temperatura elevadas no...

Se é para os 100cv o de origem chega bem. Se já o compraste entao mais vale o meteres ou venderes. O IC atras do Guarda Lamas, ja vi pessoal a fazer uns buracos pequenos no plastico e testou para ver se sujidade entrava, e não entrava, ficou 100% e mais fresquinho :) O Turbo nao é cuidados do...

Se pudesses tentar saber isso agradecia, é que se dá sem Centralina melhor :) Abraço

Axo que nao há de 60mm. A este preço penso que haja um User no Clube Golf a vender. Mas também há no eBay. Abraço

Se o teu objectivo os 100cv, E NÂO TENS NENHUM IC DE ORIGEM (nao conheço bem esses motores), chega bem o da Sharan, pa nao falar que está pronto a aplicar :) Abraço.

Como vai a centralina mandar fazer pressoes á N75? Abraço

IC nao é prioridade a nao ser que nao tenhas nenhum (duvido). Se meteres carga, isso sim, vais notar bem... E um conselho, nao metas daqueles IC's Gigantes a tapar todo o radiador de água :) (quantas juntas de cabeça ja vi a PUFF) Lag, é muito relativo, mesmo sem repro és capaz de nao sentir...

Experiencia propria FK... Nunca tive problemas, igualzinho ao que a Vag-com me diz :) E penso que andam á venda por volta dos 35/40€ Cumps

Maneira Barata, e dependendo da carga que queres, e fica a 90% :) -Simples, metes a Wastegate do teu ao contrario para abrir a geometria com pressão. Mais complicado e fica a 100% em qualquer Carga :) -Centralina do 110cv (Penso que nao chegue meter o mapa na centralina antiga, pois nao há...

Normalmente é o Sensor de Temperatura da Agua (junto á bomba de Vácuo), Bateria (mas como nao faz a frio é estranho ser), Volante Motor (ja ouvi casos também)... etc... Se quiseres ligar á Vagcom e fores a Sintra, faço-te isso na boa.

Se andarem ligadas muitas vezes, tipo o meu padrasto anda sempre com as luzes ligadas, dia e noite, está sempre a muda-las. LOL Renault Megane II, lampada H7.

Parece-me uma fuga qualquer, a desviar pressão... Tubo do IC com uma pequena fuga, ou qualquer coisa. Vê as tubagens e liga á maquina antes de andares a gastar €. Cumps

Quase adivinhaste :) O GT1749VB vem nos dos PD's 150cv (não em todos claro)

GT1749VB e repro no bixo :) Agora se deste € a mais por ser o 130 é mais triste :( Enfim.. Abraço

Boas, a N18 é só para fechar a EGR ao Relanti... Não tem nada a ver com a N75, até que dá valores de vácuo diferentes... Se Sintra nao for muito longe para ti posso te ligar o carro á maquina... o meu é um 90cv com Geometria, e faz 1.1 pico e 0.9 estáveis, o teu sem Geometria acho que nao...

Boas :) O meu amigo tem igual, mal fechei-lhe a EGR electronicamente ficou com um assubiuuuu, ui :) Antes de fechar tinha um barulho minimo (GT1749v) Cumps

Boas pessoal, sou o Filipe e sou de Sintra. Tenho um Leon de 2001 TDI 90cv Ja estou registado á muito tempo, mas só agora me apresentei :oops: Cumps