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https://www.youtube.com/watch?v=tnBjbgliMMM :shock:

Facom, Beta... Conta com 150€ para cima

verdade... mas agora tas fino eheheh! força naifas=D>

Linda foto! A do RPM.

isso é falta de massa, tens de verificar a instalação eléctrica toda abc

toca a experimentar XD

Que Reis!

sou portista e por mim era rua com ele

axo que mudas-te tarde a valvulina... poderá ser os sicronizadores, agulhas ou a luva... abc

A quem muito quer saber nada se lhe diz. 2cents

looooooooooool ó valter o que me ri!

nunca pensei ver um musta fazer isto :O Tens ou sabes onde se pode ver speks? 490hp parece-me pouco ...

Amigo eu não disse o contrário... O monomassa só dá stresses muuuuuito depois do bimassa (lógico), muito pela sua construção ser diferente. Mas o indicado para o motor/periféricos terem fiabilidade é o bimassa Quando dizes que a correia de distribuição vai à vida (borracha com fios de...

não amigo... monomassa (1massa) bimassa (2massas) significa que a transferência de potencia do motor à caixa num monomassa é feita directamente sem qualquer tipo de material intremedio neste caso molas... :) Abc

Ao reforçar, e rectificar fica tudo novo?! Reforçar ou rectificar são dois processos distintos. Podes reforçar sem necessidade de rectificar e vice versa... Rectificado/Reforçado, se fica novo? Não! Fica Rectificado + Reforçado... Será sempre um reforço em "cima" de uma peça rectificada...

=D>

=D> força ai rapaz! e a namorada ou amiga ta melhor?

boas pode ser: 1 Mola mal comprimida (se original ou até já desportiva mandando comprimir) 2 Mola mal cortada (se original ou até já desportiva mandando cortar), para saber se foi cortada, conta o numero de elos existentes. 3 Mola derivada de um carro igual mas com mais desgaste. 4 O...

So de me lembrar que estudou comigo... Sempre foi assim a rapariga... Meia maluca mas sabe bem o que quer e nao papa grupes ;)

Tambem concordo plenamente!