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dá à chave , deixa a resistência apagar , desliga a chave e volta a ligar , faz isto duas ou três vezes , quando deres a chave pra pegar , aceleras um bocadinho . deves ter anulado aquela cena de puxar o ar que os 1ºs D têem , como o meu tinha , que também tinha sido anulado .

já amigo . foi OTA sim . houve foi um pequeno problema .. fiz restauro de uma cena que tinha no pc de setembro , mas prefiro começar do zero , mas com os contactos , os contactos acho que ficaram , como faço ?

via OTA , como assim amigo ?

Damn.. os contactos não tenho a certeza . quanto a ter corrido algo mal , não foi culpa minha com certeza , o telefone tinha sido desligado do carregador uma hora antes prai , nunca teve JB , e a actualização foi feita quando me apareceu o pop-up a dizer pa actualizar .

o mal é que tinha já sms para responder , tinha apps que agora são pagas , fotos que não tenho mesmo como as voltar a ter , contactos há alguns que tão cedo não arranjo , etc .. é chato . já meti a restaurar , a cópia de segurança que tenho mais recente , é de Setembro , por isso já imaginas o...

estou tramado , é que não ligava o telefone ao pc já à umas semanas por acaso , logo , não tenho backup de nada .. nem sequer sei se isto guarda os numeros no cartão ou no telefone . multimedia então , vai tudo ao ar já estou a ver . mas preciso disto a funcionar , lá vou ter de restaurar e...

pois bem , hoje de manhã apareceu-me uma actualização para ios 6.1.2 no meu iphone 4 .. pus a actualizar , o problema é que , agora o telefone pede para ligar ao itunes , e diz-me que está em modo de recuperação e terei de o formatar , mau é que tenho lá muita coisa que preciso , contactos ...

o mal é que com 200cv , caixa curta , vais andar sempre a moer rotação , e aí , fiabilidade , arrefecimento , etc , fica tudo em causa .. sim , para meteres VP , é arranjar uma mecânica com bomba injectora , e tudo isso , instalação eléctrica , e ter uns 300€ ou 400€ de parte para o mecânico...

caixa assim tão curta com 200cv , não ias ter muita fiabilidade , nem consumos decentes :lol: turbinar fica fixe ;) a volta dos 130cv +- diria que era o ideal para um D .

andava de 1y , actualmente ando de AAZ , mas não é ibiza .

Amigo, se tiveres que fazer puxada de ar, convém fazer sempre com o mesmo diâmetro, usar cones, vai-te restringir um pouco.. E o tubo se por dentro nao tiver ondulações digamos, melhor e ;) Ja pensaste em embolo por exemplo? Isso de origem tem de 8, um TD AAZ se nao me engano tem de 9mm...

a caixa de D de origem tinha um cone tinha , mas saiu fora :lol:

então quer dizer , neste momento o carro que tenho tem peliculas colocadas pelo antigo dono nos vídros de trás , é um comercial , e nem são muito escuras , tenho de arrancar fora , pagar para ter outras , pagar IPO B e ainda no imtt para homologar ? LOOOL país da treta .. se assim for , leva...

amigo , meti + de 90 na poll se não me engano.. nunca medi mas devia andar à volta disso, mas turbinado .. ;)

a esponja é tipo um filtro que tem nas tubagens da sofagem e assim , com os anos , vai-se rasgando depois saem esses bocadinhos , no meu ex-seat não saia quando ligava , mas por vezes ficava um bocadinho essa esponja ao pé dos 'respiradores' ;)

com certeza tens os teus motivos para achar isso , eu não acho amigo , é simples ;)

acho que a nível de gasóleo , cada um gasta do que lhe convém ou acha melhor para o carro ... Dikon , aqui estamos a falar de utilizar óleo esporadicamente para lubrificar a injecção e assim ;) a meu ver , só trás benefícios , também não é preciso fazê-lo uma vez por semana , mas acho que uma...

aconteceu-me o mesmo no meu D , a solução é trocar os tais motorzinhos , ou trocar quadrante ;)

óleo 2T amigo , as bisnagas são práticas é para as moto-serras e assim .. se puderes comprar 1 litro de motul , putoline , ipone , castrol ou assim , acho preferivel , mas tu é que vês ;)

já conduzi com turanza er-300 e gostei bastante do comportamento ;)