Sim trás. Aconteceu o seguinte:
A luz do imobilizador estava sempre a piscar por isso resolvi desmontar o quadrante.
Soldei os terminais da ficha verde na placa de circuito etc etc...
Ao tentar desmontar os manómetros comecei pelo da bateria mas correu mal porque parti uma peça do interior...
A mim aconteceu o mesmo com a primeira revisão e também a França. Optei por fazê-la depois.
Resultou que estive sempre preocupado com os kms que fazia e deixei de ir a certos sítios. Se puderes faz antes da viagem e ficas descansado.
Tenho um 6L 130 também de 2002 e está precisamente com o mesmo problema.
Não tem nada a ver com as chaves. O erro que o vag-com acusa é que o motor foi "desligado" pelo imobilizador. Isto quer dizer que o imobilizador está a funcionar correctamente porque bloqueia o motor ao reconhecer uma...
Isso acontece devido às roupas que vestimos. O que eu faço é tocar na chapa do carro antes de sair do carro e só largar a chapa quando estiver fora do carro. Isto faz com que o choque seja descarregado pelo calçado quando pusermos o pé no chão da rua. Assim não se sente o choque.
Cumps
Quando ligarmos o A/C devemos ter o cuidado de não o fazer quando o carro estiver com altas rotações, ou seja, não custa nada pisar a embraiagem para ligar o A/C isto porque o compressor está acopolado à correia do alternador. Quanto maior for a rotação maior será o "estalo" que o compressor...
Tenho um 6L e já me aconteceu a luz começar a piscar já em andamento ou não conseguir por a trabalhar, isto tudo esporadicamente.
Abri a chave e reparei que para além do circuito emissor existe uma mini cápsula que estava solta e que deve ter a ver com o imobilizador. Colei-a e nunca mais...
Olá, chamo-me Lucas, sou de Sacavém e tenho im Ibiza 6L 1.9 TDI 130.
Sou muito curioso em relação ao carro.
As revisões tento ser eu sempre a fazê-las.
Abraços a todos.
Lucas (WBalance)