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Boas pessoal, hoje aconteceu-me um azar a vir para casa. e gostava de saber se acham que da para reparar, pois nao tinha o seguro de quebra de vidros activo. o estrago foi tal e qual a este: http://www.novocerato.com/wp-content/uploads/Imagem209.jpg cumprimentos

Boas pessoal, hoje meti no colector de escape a junta do PD130, já ficou com menos fuga, mas a fuga deve ser de outro lado.. Amanha dou novidades. Obrigado pelas ajudas pessoal cumprimentos

Obrigado pela informação.. Sabes de como é que o problema foi resolvido? Cumprimentos

Usa o colector original do vp110, que deves ter mais espaço de manobra. Pois nos ibizas 6l eles utilizam os colectores dos ibizas de 92cv. cumprimentos

Boas pessoal, depois de alteração do meu ibiza deparo-me com um problema colector de admissão, já mandei faciar e substitui a junta original por uma de amianto(do mesmo material que as de escape). O problema é que continuo com fuga, alguém teve um problema idêntico depois de...

Boas pessoal, tenho um ibiza gt tdi e estou a altera-lo. O turbo que escolhi foi um GT 18, tenho os tubos do ic frontal todos instalados, mas agora falta-me o que vai da admissão do turbo ao filtro de ar ( antes ainda há a MAF). Alguém tem alguma solução para o meu problema, gostava de ver uma...

Como assim? Explica-me sff..

Isso é motor do limpa vidros que metes no deposito certo? eu amanha tiro fotos e meto para verem ao que me refiro.

o motor dos mijas é mesmo no deposito e não por baixo..

Já me safei pessoal! Agora precisava de saber era em relação a uma valvula que se encontra debaixo do reservatório do mija.. alguém me pode ajudar? cumprimentos

Boas pessoal alguem tem por ai a referencia da valvula n75 que se costuma usar no usas ibizas 6k. E já agora o esquema de montagem da mesma e da que esta ao lado?? E já agora pessoal só hoje reparei, debaixo do reservatório do mija tenho uma válvula onde saem 2 tubos, um vai para dentro do carro...

Eu comprei este GT 18 de um Mercedes já convertido por 200€

Boas Pessoal, o que aconselham eliminar ou não a maf? cumprimentos

Boas pessoal, a minha tambem é de 2 chips. Também vou meter o file de 110 para funcionar um turbo de geo variável. Alguém sabe onde posso arranjar eproms reprogramáveis?

OkOk!! Já agora diz-me uma coisa o teu carro é de que ano e a tua unidade tinha um revestimento de plástico onde se encaixa a ficha?

Espero bem que estejas certo! Amanha de manha confirmo. Outra questão, onde arranjo eproms que possam ser reescritas?

Pelo que várias pessoas dizem, á uma versão de centralinas mais antigas que trazem apenas uma eprom, e para fazer um upgrade de software, por exemplo passar de software de 90 para 110 não da, pelo facto de ter apenas uma eprom. Mas se me das a tua certeza já fico mais descansado, mas amanha de...

Então nao há a possibilidade de ter de comprar uma nova centralina? Confirmas-me mesmo que tenho la 2 eproms? cumprimentos

Tens mesmo a certeza? É que há 2 tipos de unidade, e umas antigas só traz uma eprom. Só amanha é que vou abrir a unidade para ver, mas gostava de ter uma ideia para já. cumprimentos

Boas pessoal, sabem alguma maneira de saber quantas eproms traz uma centralina? O carro em questão é um Ibiza GT TDI de 90cv do mes 06 do ano 1997. Alguém me pode ajudar? cumprimentos