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PD 100 do PODER!!! Muito fixe Blasto.. tenho que ver isso a andar com caixa de dragster ( aka 5 vel. só para não começarem a pensar que o rapaz trocou de caixa ) eheheh!!! Eheheh!!

Mais uma vez o carro do Njoy a surpreender!! Com muitos bons valores e linhas!!! Ele tendo o conhecimento que tem pode julgar melhor os outros exemplares de preparações que já foram aqui mencionados!!! Relativamente ao teste acho que vai ser mais do mesmo!!!! Mas está num bom caminho e não...

Olha desconheço, de onde tiraste essa informação? A máquina será assim tão invulgar que não temos cá em Portugal? Agora estou curioso. Obrigado pela dica :) Boas, eu acho que é simples!! Pois se alteram injectores de PD para maior debito estes tem que ser modificados em alguns componentes...

Todos tem tendencia para ir ao ar dependendo de quem os utiliza!! Mas com um vnt17vb ficas bem servido, não perdendo baixas praticamente e conseguindo até melhorar as altas rotações do carro!!

Inda bem que assim pensas e te orgulhas!!! Isso secalhar reflecte-se no andamento!! ;) cumps,

Desculpa doi-te alguma coisa!! ou foste fumado por mais algum MB recentemente!! Vai dar mais marteladas na bomba que isso passa!! Abraço,

Se quiseres o contacto da MB manda PM que eu reencaminho-te.

Isso mesmo, falaste e disseste tudo!!

O fumo é o melhor calmante do mundo!!! Abraços,

Ora ai está, eu também pensei muito antes de escrever a minha moeda, mas sou da tua opnião, como já tenho um Tdi a algum tempo e ja tive várias alterações incluindo várias electronicas, custa.me a acreditar nos valores afirmados para o carro acima referido. Não sou maluco pa ir a Santarem só...

Boas eu estou a falar por experiencia própria, pois no meu carro passou de andar com temperaturas de diesel em 80º/90º isto em andamento forte para andar a fazer 40º em media nas mesmas condições de andamento, isto comprovado ontem a noite.

Pois assim sendo tens mesmo que la ir e encomendar!! São peças muito especificas!! Cuidado e com os preços em PT.

Epah aquilo tem as medidas dos colectores do pd130 para as tubagens de origem do carro!! O meu como sabes é bem maior!! e mais levezinho!! Aluminio powwa!! É uma questão de ver isso e digo.te logo se dá ou não!! Falamos melhor no msn!! Abraçada,

Fala com o Goodspeed, que ele arranja.te isso da Samco, eu tambem precisei de uma curva em redução para adaptar o novo colector de admissão e respectivo supressor da Egr a homem. A curva tem de um lado 65 mm e do outro 53mm.

O que tu queres sei eu!! E tenho uma atraz do banco para mandares fazer isso!! Se fores rápido é só dizeres!!! :D

Traz sim!! é aquela coisa gigante (lol) em forma de quadrado com umas linhas que se encontra por baixo do filtro do oleo!! Está num sitio deveras eficaz e como deves calcular a eficacia do mesmo é em muito comprometida pelo calor do material circundante do mesmo!!

Mekie P][M a muito que não te vejo, relativamente a montagem do radiador de oleo, e simples compras o radiador e as tubagens e respectivas uniões e uma bolacha com termostato ou sem ele se quiseres que este esteja sempre em funcionamento!! Depois e mandar a bolachita para um torneiro maquinar a...

Boas, O radiador de gasoleo e sempre necessário quando se chega a um determinado patamar, eu por exemplo não tenho um carro com um andamento nada de especial e tenho um radiador de gasoleo da Mocal de 10 linhas e 115 mm. As minhas temps baixaramm de 80º/90º a fundo para 30º/40º. Na minha...

Boas, eu acho que fazes bem em querer saber e isso é como tudo na vida dá trabalho, primeiro que tudo terias de investir no material necessário para leres e alterares os ficheiros, assim como diverso material inerente a actvidade dos chipansos!!! Tens que arranjar uma pessoa que te possa dar...

Boas, fases bem em queres ajustar a repro, pois senão quisesses mais power não tinhas investido em mais material, além do que os valores da tua electrónica podem não ser os mais correctos para o setup de hardware que tens. A electrónica que tens sendo Upsolute e muito bom, pelo menos para...