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Vou aguardar que chegue um entendido para me ajuda. Obrigado Jcalmeida

e dá? Não é preciso alterar mais nada?

Boa tarde pessoal. Desta vez o turbo foi para as couves. Devido ao problema interior. Alguém aconselha um turbo bom?

Sempre fui a seat c o carro so agora e que nao

Não te sei precisar mas penso que foi só chegar e meter pelo menos foi isso que entendi. Mas vou perguntar-lhe

Triste vida de mãe...4 filhas 5 put@s

Foi quando gastei também pelo sensor...fora os orrings oleo novo etc ficou a volta em 450€ lol Esse sensor deve vir é defeituaso de origem porque o meu ja tem 133mil e se fiz 20mil em cidade e voltinhas foi muito lol o resto foi sempre AE

x2 lol

hehe Esta luz acendeu quando estava na garantia ainda. Foi a Seat e disseram que estava tudo bem o carro precisava andar 15 min sempre na mesma rotação pra limpar. A segunda vez que acendeu causou problemas lol

Exacto foi o que o mecanico disse lol

Tem o carro desde Sexta-Feira e até agora tudo impecavel. Quanto ao motor foi tudo bem limpo mas o mecanico aconselhou a mudar o oleo aos 3 4 mil km. COm a mudança do sensor o carro está diferente parece que ganhou uma alma nova parece que ganhou mais potencia lol. O responsavel por esta dor de...

Problema resolvido. Sensor de gases de escape avariado e não deixava fazer a regeneração. Mudou sensor e por enquanto tudo impecavel...vamos ver lol o carro parece que ganhou alma nova lol

Se for só o sensor menos mal. Vamos lá ver. Eu vou postando aqui á medida que souber de mais pormenores

a luz que acende é uma que parece um escape ( regeneração) e não a faz acendendo logo de seguida uma que parece uma mola que está sempre a piscar o que faz com que o carro não puxe. A luz EGR ( penso que se chame assim ) não acende. O carro ligado a maquina a unica avaria que acusa é essa...

O carro agora não faz a regeneração e ontem voltou a ficar na oficina. Ligado a maquina dá um erro no sensor da FAP. Segundo o que o mecanico diz, quando o gasoleo se misturou com o oleo ouve residuos que se espalhou por todo o motor :/

Bela assistente ;)

Acendia eu andava ali uns km sempre a mesma rotação e a luz desligava. Foi o primeiro problema que o carro me deu foi este. (até agora)

Boas pessoal. É o dono do carro que está a postar. O problema do carro segundo o que o mecanico me disse foi os rings dos injectores. Apenas 2 foram á vida os outros 2 estávam bons embora ele modou os 4. O que fez com que deixasse passar o gasoleo para o oleo. Segundo ele tirou 12L de...

Andava com a luz do motor ligada...

Pois... Eu que pensava que estes carros eram de "guerra" ja começo a achar o contrario :S Prefiro os Isuzu pelo que estou a ver